friedrichhofmann1
Problema da válvula EGR do Clio Diesel
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
friedrichhofmann1 (Autor)
O meu Clio tem cerca de 124894 km no odómetro. O seu tinha a mesma quilometragem? Além disso, o que aconteceu exatamente no seu caso? Era definitivamente a válvula EGR e o que fez para a consertar?
(Traduzido de Inglês)
eriktiger8
A quilometragem está mais ou menos correta, acho que a minha estava mais ou menos igual quando começou a dar problemas também. Com base na minha experiência e nos problemas que você está descrevendo, é muito provável que seja a válvula EGR. Dada a complexidade do sistema e o potencial de mais danos, aconselho vivamente a levá-lo a um mecânico de confiança. Eles podem diagnosticar com precisão o problema e substituir a válvula, se necessário.
(Traduzido de Inglês)
friedrichhofmann1 (Autor)
Muito obrigado pela sua ajuda e perspicácia! Reservei-o na minha oficina local. Acontece que você estava certo, a válvula EGR estava completamente danificada e presa aberta. Eles substituíram a válvula e fizeram uma verificação diagnóstica completa. Custou-me cerca de 355€, mas o carro está a andar como um sonho agora!
(Traduzido de Inglês)
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eriktiger8
Eu entendo sua frustração. Tive uma experiência semelhante com meu Clio, embora seja um modelo mais novo. Os sintomas que você descreve – potência reduzida, luz de verificação do motor, fumaça, funcionamento irregular – sugerem fortemente um problema com a válvula EGR. O chiado pode indicar um vazamento de vácuo no sistema EGR, apoiando ainda mais este diagnóstico. Qual a quilometragem?
(Traduzido de Inglês)