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jenniferblaze92

Problema da válvula EGR do CT200h

Tenho um Lexus CT200h híbrido de 2014 com cerca de 72.825 km. Estou notando redução na potência do motor, a luz de verificação do motor está acesa e há uma quantidade notável de fumaça ao acelerar. O motor também está funcionando de forma irregular e notei um aumento no consumo de combustível. Também há solavancos ao acelerar agora e um assobio alto ocasionalmente. Isso soa como uma válvula EGR defeituosa/presa para mais alguém?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

raphael_klein16

Pare familiar. Tive sintomas semelhantes com o meu antigo Volvo C30 (diesel) há algum tempo. Luz de verificação do motor, funcionamento irregular e um pouco de fumo sob aceleração. Tentou limpar a válvula EGR ou verificar se havia obstruções óbvias?

(Traduzido de Inglês)

jenniferblaze92 (Autor)

Ainda não consegui limpar. Queria obter algumas opiniões externas antes de desmontar as coisas. Quando você diz bloqueios, onde exatamente devo procurar? Alguma área específica propensa a entupimentos?

(Traduzido de Inglês)

raphael_klein16

Sim, eu entendo querer uma segunda opinião. Para mim, o bloqueio foi bastante óbvio assim que tirei a válvula EGR. Muita acumulação de carbono. Mas, honestamente, mesmo depois de limpá-la, o problema voltou pouco tempo depois. No final, eu apenas mandei substituir a válvula. Considerando os sintomas e a quilometragem, eu recomendaria que você a levasse para ser verificada por uma oficina, especialmente porque você tem um sistema híbrido a ser considerado.

(Traduzido de Inglês)

jenniferblaze92 (Autor)

Obrigado pelo conselho. Levei-o ao meu mecânico local e eles confirmaram que era de facto a válvula EGR. Eles substituíram-na por 355€, e o carro está a funcionar muito melhor agora. Agradeço a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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