richardlange94

Problema da válvula EGR do Fusion

Estou a ter um problema frustrante com o meu Ford Fusion de 2008, motor a diesel. Tem 164.188 km no odómetro. Os sintomas apontam para uma válvula EGR defeituosa: potência do motor reduzida, luz de verificação do motor, fumo durante a aceleração, funcionamento irregular do motor, aumento do consumo de combustível, solavancos ao acelerar e um assobio quando acelero. Verifiquei as linhas de vácuo, inspecionei visualmente a válvula EGR (embora ainda não a tenha removido) e monitorizei o ciclo de trabalho da EGR com um scanner OBD-II. Todos os sinais apontam para uma válvula EGR com defeito. Alguém mais já encontrou algo semelhante no seu Fusion?

(Traduzido de Inglês)

Um Ford Fusion de 2008 com motor diesel está a apresentar problemas provavelmente relacionados com uma válvula EGR defeituosa, incluindo redução da potência do motor, luz de aviso do motor, fumo durante a aceleração, funcionamento irregular, aumento do consumo de combustível, solavancos e um som sibilante. O problema pode ser causado por acumulação de carbono ou por uma válvula emperrada que afeta a mistura ar-combustível. As soluções sugeridas incluem a limpeza ou substituição da válvula EGR, sendo recomendada assistência profissional para evitar complicações.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Soa familiar! Tive quase os mesmos sintomas no meu Opel Astra há alguns anos. Luz de verificação do motor, marcha lenta irregular, tudo. Descobriu-se que era a válvula EGR, entupida com depósitos de carbono.

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Obrigado pela informação! Eu não esperaria tanto acúmulo de carbono, mas acho que ainda é possível. Você conseguiu consertar o seu sozinho ou acabou levando para uma oficina?

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Tentei limpá-lo eu mesmo no início com um pouco de limpador de carburador, mas já era tarde demais. Acabei levando-o a uma oficina de confiança. Confirmaram que a válvula EGR estava com defeito e a substituíram. O mecânico mencionou que a válvula estava emperrada aberta, o que estava causando todo tipo de problemas com a mistura ar-combustível. Honestamente, eu sugeriria deixar um profissional lidar com isso. Economiza muito tempo e potenciais dores de cabeça.

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Agradeço o conselho. Eu suspeitava disso, dada a complexidade e o potencial de mais complicações. Levei-o ao meu mecânico local, e eles confirmaram que era de facto a válvula EGR. O custo final da reparação foi de 355€. Anda como um carro novo agora!

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