paulalang1

Problema da válvula EGR do Hyundai i40

Tenho um Hyundai i40 de 2011, motor diesel, com apenas 29273 km no odómetro. Recentemente, a potência do motor diminuiu, a luz de verificação do motor está acesa e está a deitar fumo quando acelero. Também funciona um pouco irregularmente, consome combustível como louco, solavanca quando acelera e faz um ruído forte de assobio quando piso no acelerador. Suspeito que possa ser a válvula EGR. Parece correto?

(Traduzido de Inglês)

Um Hyundai i40 de 2011 com motor diesel apresentou sintomas como redução da potência do motor, luz de aviso do motor acesa, fumo excessivo durante a aceleração, funcionamento irregular, consumo de combustível elevado, solavancos durante a aceleração e um ruído sibilante alto. Estes problemas foram suspeitos de estarem relacionados com a válvula EGR. Depois de levar o carro a uma oficina, foi confirmado que a válvula EGR estava emperrada e necessitava de substituição, o que resolveu os problemas.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Isso parece familiar. Tive sintomas semelhantes com o meu Opel Astra, embora fosse um motor a gasolina. Verificou se existem fugas de vácuo óbvias? Isso pode, por vezes, imitar problemas na válvula EGR.

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Vazamentos de vácuo, hein? Onde exatamente devo procurar? Não sou tão experiente sob o capô.

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Sem saber o layout específico do seu motor, é difícil dizer exatamente. Mas, em geral, verifique todas as mangueiras conectadas ao coletor de admissão e ao redor da própria válvula EGR. Se não se sentir confortável, sugiro que o leve a uma oficina antes que cause mais danos.

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Obrigado pelo conselho. Levei-o à oficina; descobriu-se que a válvula EGR estava presa. Eles a substituíram e custou-me 355€. Funciona como novo agora!

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