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milalang73

Problema da válvula EGR do Orlando

Tenho um Chevrolet Orlando a diesel de 2010 com cerca de 72.000 km no odómetro. Recentemente, notei uma queda de potência, a luz de verificação do motor está acesa e está a deitar fumo quando acelero. Além disso, o motor funciona de forma irregular, o consumo de combustível aumentou e, por vezes, solavanca quando acelero. Além disso, há um forte assobio durante a aceleração, suspeito que possa ser uma fuga de vácuo. Acho que a válvula EGR pode ser o problema. Alguém já teve problemas semelhantes?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Chevrolet Orlando diesel de 2010 com 72.000 km está a apresentar potência reduzida, luz de aviso do motor acesa, fumo durante a aceleração, funcionamento irregular do motor, consumo de combustível aumentado, solavancos e um som sibilante alto. Estes sintomas sugerem um possível problema com a válvula EGR, que controla as emissões e pode causar tais problemas se defeituosa. A solução envolve diagnosticar e potencialmente substituir a válvula EGR, conforme confirmado por outro proprietário com problemas semelhantes, levando a uma melhoria no desempenho do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

wolfgang_dark1

Soa familiar! Tive sintomas semelhantes no meu Orlando há algum tempo. Potência reduzida, luz de verificação do motor e a fumaça... sim, já passei por isso. A válvula EGR controla as emissões do veículo e, quando estraga, desregula tudo. Esse chiado pode muito bem estar relacionado ao sistema EGR também. Uma válvula EGR defeituosa pode ficar presa aberta ou fechada, fazendo com que o motor funcione de forma irregular e afete o desempenho. Você executou uma verificação de diagnóstico? Quais códigos ele apresentou?

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milalang73 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Eu mesmo não fiz uma verificação de diagnóstico, mas, dados os sintomas, estou certo de que está relacionado com a EGR. A sua solução também foi a própria válvula EGR, ou encontrou mais alguma coisa que contribuiu para o problema?

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wolfgang_dark1

Sim, o meu era a válvula EGR, com certeza. Uma verdadeira dor de cabeça. Honestamente, com esses sintomas e a sua quilometragem, leve-o a uma oficina, a menos que se sinta corajoso e queira resolver o problema sozinho. Uma válvula EGR defeituosa pode prejudicar muito o seu teste de emissões, e você não quer essa dor de cabeça. Substituí-la normalmente não é muito caro, mas é melhor levar a um profissional para diagnosticar corretamente e garantir que não haja outros problemas subjacentes. Também pode ser algo como um vazamento de vácuo no sistema EGR, mas isso é menos comum.

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milalang73 (community.author)

Obrigado pela confirmação! Eu suspeitava disso. Vou marcar uma consulta com um mecânico. Acontece que a válvula EGR estava defeituosa e emperrada. Custou-me 355€ incluindo peças e mão de obra. Funciona como um sonho agora.

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