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Problema da válvula EGR do Peugeot 406

Meu Peugeot 406 diesel de 2004 está com problemas aos 211250 km. Acho que a válvula EGR está defeituosa. Sintomas: potência do motor reduzida, luz de verificação do motor, fumaça durante a aceleração, funcionamento irregular, aumento do consumo de combustível, solavancos e chiado alto. Poderia ser um vazamento de vácuo relacionado à recirculação e emissões, impactando o conversor catalítico?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Peugeot 406 diesel de 2004 está a apresentar problemas como redução da potência do motor, luz de aviso do motor acesa, fumo durante a aceleração, funcionamento irregular, aumento do consumo de combustível, solavancos e um forte silvo. Estes sintomas sugerem uma válvula EGR defeituosa, potencialmente ligada a uma fuga de vácuo que afeta a recirculação e as emissões, o que pode afetar o conversor catalítico. O problema foi confirmado como sendo uma válvula EGR emperrada, que necessitou de ser substituída.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

achim_lion1

Tive um problema semelhante com o meu Opel Astra de 2012. Os sintomas que você descreve ressoam com o que eu experimentei. Você verificou se há ruídos incomuns vindos do compartimento do motor, especialmente em marcha lenta? Poderia indicar um vazamento de vácuo afetando o desempenho da válvula EGR. Houve alguma mudança no comportamento do carro?

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melinamond6 (community.author)

Em relação ao problema do Opel Astra, você observou alguma tendência específica no funcionamento irregular do motor, como sua ocorrência durante temperaturas ou condições de carga específicas do motor? Houve algum código de problema de diagnóstico e quais áreas específicas você examinou ao abordar a recirculação de exaustão?

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achim_lion1

De facto, o funcionamento irregular era mais pronunciado em temperaturas mais baixas do motor. Os códigos de diagnóstico apontaram para um mau funcionamento da válvula EGR e, com base nos sintomas, a oficina determinou que era melhor substituí-la. Dadas as semelhanças, um diagnóstico profissional para o seu Peugeot pode ser uma boa ideia.

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melinamond6 (community.author)

A origem do problema foi de facto a válvula EGR, como se suspeitava. A válvula estava defeituosa e emperrada. A substituição custou 355€.

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