100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo
Preços

BekkaMai

Problema da válvula EGR do Stilo Diesel

O meu Fiat Stilo diesel de 2004 (220.000 km) tem pouca potência, a luz de verificação do motor acende e fuma muito ao acelerar. O motor funciona de forma irregular, o consumo de combustível aumentou, ele dá solavancos e ouço um assobio quando acelero. Suspeito da válvula EGR. Alguém mais teve problemas semelhantes?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Fiat Stilo diesel de 2004 apresentou baixa potência, luz de check engine acesa, funcionamento irregular, aumento do consumo de combustível e fumo preto durante a aceleração, levando à suspeita de um problema na válvula EGR. O fumo preto e o desempenho irregular sugeriram que a válvula EGR poderia estar emperrada na posição aberta, causando sobrealimentação. Foi aconselhado verificar se havia fugas de vácuo, mas, em última análise, foi recomendado que a válvula EGR fosse inspecionada por um profissional. A válvula EGR foi confirmada como defeituosa e substituída, resolvendo os problemas.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

karlwilliams5

Tive algo semelhante com o meu Stilo: potência reduzida, luz de verificação do motor e funcionamento irregular. Você verificou se há vazamentos de vácuo? Veja isso antes de condenar a válvula EGR. A fumaça é preta ou azulada?

(community_translated_from_language)

BekkaMai (community.author)

A fumaça é definitivamente preta. Não verifiquei especificamente vazamentos de vácuo. Onde você sugere que eu comece a procurar?

(community_translated_from_language)

karlwilliams5

A fumaça preta aponta mais para a EGR estar presa aberta, causando excesso de combustível. Vazamentos de vácuo podem imitar alguns dos sintomas, mas geralmente não a fumaça preta. Dados seus sintomas, mande verificar a válvula EGR profissionalmente. Provavelmente precisará ser substituída. Os testes de emissões falharão miseravelmente com uma EGR defeituosa.

(community_translated_from_language)

BekkaMai (community.author)

Levei-o à oficina como sugerido. A válvula EGR estava realmente estragada. 355 € depois, tudo resolvido e a funcionar bem de novo.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

STILO