Problema da válvula EGR do V70

O meu V70 diesel de 2009 está a dar problemas. 118.382 km. A luz de aviso do motor está acesa, a potência está muito baixa, fuma como uma chaminé quando piso no acelerador e o motor está a trabalhar de forma irregular. O consumo de combustível também aumentou e está a soluçar como louco quando acelero. Um assobio alto quando acelero um pouco. Aposto que é a válvula EGR, certo? Parece estar presa. Mais alguém já lutou com isto?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Tive sintomas semelhantes com o meu V70. Verificou se existem fugas de vácuo? Também pode estar potencialmente relacionado com o conversor catalítico, embora o fumo que descreve aponte mais para um problema nos motores a diesel. Se a válvula EGR for realmente a culpada, também pode afetar as emissões do seu veículo, potencialmente fazendo com que reprove no teste de emissões.

(Traduzido de Inglês)

Vazamentos de vácuo, hein? Interessante. Eu não tinha pensado nisso. Onde devo procurar, especificamente? E como um conversor catalítico defeituoso causaria esses sintomas? Ainda estou inclinado para a EGR, pois consigo ouvi-la, mas não sinto nada.

(Traduzido de Inglês)

Embora os vazamentos de vácuo possam imitar alguns sintomas, e um conversor catalítico bloqueado certamente pode afetar o desempenho, a combinação de sintomas que você está experimentando sugere fortemente um problema com a válvula EGR. Dada a potencial complexidade e a necessidade de ferramentas especializadas, pode ser melhor consultar uma oficina de confiança para um diagnóstico adequado. Eles serão capazes de realizar uma inspeção mais abrangente e confirmar a fonte do problema.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço a informação. Levei-o à oficina, e acertaste em cheio - a válvula EGR era de facto a culpada. 355€ mais leve, mas ela está a funcionar como uma maravilha outra vez. Sem fumo, a potência voltou e a luz de verificação do motor desapareceu. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

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