Problema da válvula EGR Mercedes Classe A Hybrid

Encontrei uma situação semelhante com o meu Mercedes C Klasse, embora não seja híbrido. Os sintomas que você descreve, potência reduzida, luz de verificação do motor, funcionamento irregular, certamente apontam para um potencial problema com a válvula EGR. O chiado que você mencionou pode indicar um vazamento de vácuo significativo no próprio sistema EGR, possivelmente em uma junta ou conexão de mangueira. Antes de condenar a válvula, sugiro uma inspeção completa de todas as linhas de vácuo associadas ao sistema EGR. Uma mangueira rachada ou desconectada pode imitar os sintomas de uma válvula defeituosa. Além disso, considere a possibilidade de acúmulo de carbono dentro da válvula EGR ou de suas passagens. Depósitos excessivos de carbono podem impedir o bom funcionamento da válvula, levando a sintomas semelhantes. O sistema de emissões do veículo foi verificado recentemente?

(Traduzido de Inglês)

Você mencionou a verificação de acúmulo de carbono. Existe um procedimento recomendado para inspecionar e limpar a válvula EGR neste motor híbrido em particular? Hesito em desmontar componentes sem a orientação adequada, principalmente dada a natureza intrincada do sistema híbrido. Além disso, em relação às linhas de vácuo, existem áreas específicas propensas a falhas que devo priorizar durante minha inspeção? Quero garantir que estou abordando os pontos de falha mais prováveis antes de considerar um reparo automotivo completo.

(Traduzido de Inglês)

Embora uma tentativa de limpeza DIY possa parecer apelativa, dada a complexidade eletrónica das válvulas EGR modernas e o potencial de danificar componentes sensíveis, eu recomendaria contra a tentativa de limpeza sem as ferramentas e equipamentos de diagnóstico adequados. As linhas de vácuo nestes modelos são bastante robustas, mas preste muita atenção a quaisquer ligações perto do coletor de escape, pois a ciclagem térmica pode acelerar a degradação. O som de sibilo realmente sugere uma fuga, e identificar a sua origem é crucial. Dados os sintomas, o impacto potencial nas emissões do veículo e a possibilidade de outras complicações, sugiro fortemente consultar um técnico de reparação automóvel qualificado, que seja especializado em veículos Mercedes e, idealmente, tenha experiência com sistemas híbridos. Um procedimento de diagnóstico adequado será mais rentável do que substituir componentes com base em especulações.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço a sua experiência. Segui os seus conselhos e marquei uma consulta com um mecânico de confiança especializado em veículos Mercedes. De facto, o diagnóstico confirmou uma válvula EGR defeituosa. O custo total da reparação, incluindo peças e mão de obra, foi de 355 €. A substituição da válvula resolveu todos os problemas – o motor funciona agora sem problemas, a luz de verificação do motor está apagada e o ruído de assobio desapareceu. Obrigado novamente pela sua orientação inestimável; poupou-me tempo considerável e potenciais diagnósticos errados.

(Traduzido de Inglês)