Problema da wastegate a gasolina do Peugeot 208

Eu também conduzo um Peugeot 208 a gasolina. A sua descrição soa terrivelmente familiar. Luz de verificação do motor, potência reduzida, assobio... tudo aponta para o turbo. Quando foi a última vez que inspecionou as mangueiras do intercooler? Algum sinal de vazamento de óleo em volta do turbocompressor? Pode ser uma mangueira rachada ou um atuador da válvula wastegate com defeito. Mas a paragem na marcha lenta é um pouco preocupante, tem a certeza de que o assobio vem da área do turbo?

(Traduzido de Inglês)

As mangueiras do intercooler parecem estar em boas condições, sem rachaduras ou vazamentos visíveis. Quanto aos vazamentos de óleo ao redor do turbocompressor, não notei nada óbvio, mas vou dar uma olhada mais de perto. Não tenho certeza sobre a fonte do assobio, é difícil identificar a localização exata. Poderia ser a válvula wastegate, mesmo que as mangueiras do intercooler pareçam boas? E uma válvula wastegate defeituosa poderia realmente causar a parada na marcha lenta?

(Traduzido de Inglês)

Uma wastegate defeituosa poderia definitivamente contribuir para o assobio e a perda de potência. A ECU tentará compensar a perda de pressão, mas apenas até certo ponto. E sim, em casos extremos, poderia até causar a paragem. Tive algo semelhante com o meu 208 Gasolina, era de facto a wastegate. Considerando todos os sintomas que você está descrevendo, eu diria que você deveria levá-lo a uma oficina para que o turbo e a wastegate sejam devidamente inspecionados. Não vale a pena arriscar mais danos.

(Traduzido de Inglês)

Segui a sua sugestão e levei o meu Peugeot à oficina. Após uma inspeção minuciosa, confirmaram o defeito na válvula wastegate. O custo final da reparação foi de 860 €. Agradeço que tenha partilhado a sua experiência; poupou-me muita resolução de problemas desnecessária!

(Traduzido de Inglês)