andreasschroeder8
Problema da wastegate do turbo Lexus IS
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um proprietário de um Lexus IS híbrido de 2016 está a experienciar problemas com a luz de aviso do motor, potência reduzida, má resposta do motor, paragem ao ralenti, aumento do consumo de combustível e um ruído sibilante durante a aceleração. Estes sintomas sugerem uma possível fuga de aumento, possivelmente devido a uma abraçadeira solta, mangueira rachada ou problemas com a válvula wastegate. Recomenda-se uma inspeção visual do sistema turbo, particularmente das mangueiras e wastegate. Finalmente, o problema foi identificado como uma válvula wastegate defeituosa, que foi reparada por um mecânico, resolvendo os problemas.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
andreasschroeder8 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida! Fiz uma verificação visual rápida, mas, honestamente, não estou muito familiarizado com a configuração do turbo neste motor. Alguma dica sobre onde procurar especificamente essas mangueiras e conexões de reforço? Sou um pouco novato quando se trata de problemas de turbo, então qualquer dica seria ótima. Existem pontos de falha comuns que eu deveria estar ciente?
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gertbauer34
Ok, então rastrear as mangueiras de impulso pode ser complicado. Comece logo após a saída do turbocompressor e siga os tubos até o intercooler, depois do intercooler até o coletor de admissão. Preste atenção especial a quaisquer mangueiras de borracha, pois elas podem rachar com a idade e o calor. Além disso, verifique a válvula wastegate e seu braço atuador – um defeito ali pode causar todo tipo de problemas de impulso. Para ser honesto, com esses sintomas, especialmente a parada, também pode ser um problema mais sério com o próprio turbo. Aos 220.000 km, o desgaste é definitivamente um fator. Você pode querer considerar fazer com que um mecânico com experiência em sistemas turbo o verifique; pode poupar muita dor de cabeça a longo prazo.
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andreasschroeder8 (community.author)
Segui o seu conselho e levei-o a um mecânico local. Acontece que a válvula wastegate era de facto a culpada. A reparação, incluindo peças e mão de obra, custou-me cerca de 860 €. Funciona como um encanto agora, muito obrigado!
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gertbauer34
Parece-me uma fuga de pressão. Aquele assobio/chiado é um sintoma clássico. Verificou todas as mangueiras e ligações à volta do turbo? Uma braçadeira solta ou uma mangueira rachada pode definitivamente causar redução de potência e má resposta do motor, além de ativar a luz de verificação do motor. Dado que é um híbrido, talvez também verifique se existem códigos específicos do sistema híbrido relacionados com a pressão. Começaria com uma inspeção visual antes de atirar peças.
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