Problema de ajuste da coluna de direção do BMW Série 2 corrigido

Olá! Tenho alguma experiência com BMWs, pois sou um mecânico de bricolage de baixo nível. Tive um problema semelhante com o meu BMW série 3 de 2017 no ano passado. O ajuste da coluna de direção eléctrica deixou de funcionar completamente e recebi também uma mensagem de erro. Levei-o à minha oficina habitual e, afinal, era apenas uma ligação solta na cablagem perto da coluna de direção. Tiveram de remover parcialmente algumas peças de acabamento para aceder à ligação, mas foi uma reparação bastante simples. Custou-me 95 euros no total e a reparação foi efectuada em cerca de uma hora. No entanto, antes de o levar, pode partilhar o código de erro exato que está a receber? Além disso, ouve algum ruído invulgar quando tenta ajustar o volante? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive. Estou muito familiarizado com estes automóveis, uma vez que já tive as séries 3 e 4, pelo que terei todo o gosto em partilhar informações mais específicas assim que as fornecer!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Tenho o mesmo código de erro aparecendo no meu 2019 série 2 (atualmente com 104834 KM). Ao tentar ajustar o volante, na verdade há um leve som de clique, que parece diferente da sua situação. Ele foi revisado no mês passado, mas esse problema começou logo depois. Provavelmente ainda o levarei à oficina para ficar seguro, mas é bom saber sobre a possibilidade do chicote elétrico. Seu BMW deu algum sinal de alerta antes de parar completamente de funcionar? Só estou pensando se devo esperar que isso piore rapidamente ou se tenho algum tempo para agendar o reparo.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes adicionais sobre sua série 2. Na verdade, minha situação começou um pouco diferente da sua, não tive nenhum som de clique antes da falha. Na minha série 3 (que tinha cerca de 98.000 km na época), ela simplesmente parou de funcionar de repente uma manhã, sem nenhum sinal de alerta. O som de clique que você está descrevendo é interessante e definitivamente diferente do que eu experimentei. Já que você mencionou que começou logo após sua última revisão, imagino se algo se soltou durante o trabalho que eles fizeram. O meu foi um problema simples de fiação, mas esse ruído de clique que você está ouvindo me faz pensar que pode ser algo mecânico no próprio mecanismo de ajuste. Pela minha experiência com BMWs, quando esses ajustes elétricos começam a dar problema, é melhor verificá-los mais cedo do que tarde. Eu não esperaria muito, essas coisas às vezes podem piorar rapidamente, e você não quer acabar com o volante preso em uma posição estranha como eu quase fiquei! Talvez valha a pena ligar para a oficina que fez sua revisão recente? Já que o problema começou logo depois do trabalho deles, eles podem querer dar uma olhada na garantia. Só um pensamento baseado na minha experiência com esses carros.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento detalhado! Você me convenceu a verificar o mais cedo possível. Definitivamente ligarei para a loja amanhã, pois, como você disse, começou logo após o serviço. Esse é um ponto muito bom sobre possivelmente estar coberto pela garantia de serviço deles, não tinha pensado nisso! Realmente aprecio você compartilhar sua experiência com a série 3. O fato de que o seu foi diferente, sem som de clique e falha repentina me faz pensar que você está certo, isso pode ser mais um problema mecânico do que apenas fiação solta. Definitivamente não quero correr o risco de o volante ficar preso em uma posição estranha! Acho que vou engolir a bala e marcar. Obrigado novamente por todos os conselhos úteis, é sempre bom ouvir de alguém que já lidou com esses carros alemães antes. Vou perguntar especificamente sobre o mecanismo de ajuste quando eu levá-lo.

(Traduzido de Inglês)