100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

Carly Community

david_ghost1

Problema de aquecimento do espelho retrovisor do 4Runner

O meu Toyota 4Runner de 2009, motor diesel, está a dar-me dores de cabeça. O aquecimento dos espelhos em ambos os lados deixou de funcionar. Sem calor, mesmo quando está a congelar lá fora. Digitalizei o sistema e ele está a apresentar um código de erro relacionado com o circuito de aquecimento dos espelhos. Dei uma vista de olhos rápida aos diagramas de cablagem e tudo parece ligado, mas com o meu conhecimento limitado, não consigo encontrar quaisquer problemas óbvios. Suspeito de um cabo ou ligação defeituosa algures na linha. Alguém mais teve um problema semelhante com o aquecimento dos espelhos do seu 4Runner? Alguma ideia antes de começar a desmontar as coisas?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

annastar5

As avarias no aquecimento dos espelhos podem ser realmente frustrantes, especialmente durante os meses mais frios. Dado que identificou um código de erro relacionado com o circuito de aquecimento e suspeita de um problema de cabo ou ligação, é sensato proceder com cautela. Verificou a integridade dos fusíveis associados ao sistema de aquecimento dos espelhos? Um fusível queimado, embora aparentemente simples, é um culpado comum. Além disso, consegue aceder ao chicote de fios que se liga ao próprio espelho? Inspecionar a ficha quanto a corrosão ou pinos soltos seria prudente.

(Traduzido de Inglês)

david_ghost1 (Autor)

Verifiquei os fusíveis e todos parecem estar bem. Também dei uma olhada na fiação onde ela se conecta ao espelho, mas não consegui detectar nenhuma corrosão óbvia ou pinos soltos. Estou começando a me perguntar se poderia ser o próprio sensor de temperatura? Existe alguma maneira de testá-lo, ou é mais provável que seja algo mais atrás no sistema?

(Traduzido de Inglês)

annastar5

Dado que você já inspecionou os fusíveis e o chicote elétrico, o sensor de temperatura é um suspeito plausível. No entanto, diagnosticar componentes eletrônicos sem equipamentos especializados pode ser um desafio. Embora seja possível testar a resistência do sensor usando um multímetro, a interpretação precisa dos resultados requer dados técnicos específicos. Considerando o código de erro armazenado no sistema e a potencial complexidade de rastrear a falha, eu aconselharia a consultar um técnico qualificado. Uma avaliação de diagnóstico em uma oficina de renome provavelmente provará ser mais eficiente na identificação da causa precisa.

(Traduzido de Inglês)

david_ghost1 (Autor)

Acho que tens razão – está na hora de arregaçar as mangas e levar a um mecânico. Descobriu-se que era a ligação defeituosa, como inicialmente suspeitado. O mecânico localizou um conector corroído no chicote da porta e limpou as ligações. O reparo, incluindo o diagnóstico, custou-me cerca de 95€ Agradeço a sua contribuição!

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: