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evafrank40

Problema de aquecimento do Tahoe Diesel

Estou com problemas com meu Chevy Tahoe diesel 2020. Ele tem cerca de 247.000 km rodados. O aquecimento mal funciona, só sopra ar morno. Também recebi um código de erro. Acho que pode ser a válvula de água, mas não tenho certeza por onde começar a procurar. Talvez um bloqueio? Alguém tem experiência com problemas de superaquecimento do motor ou problemas com o líquido de arrefecimento?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Chevrolet Tahoe a diesel de 2020 está a apresentar problemas de aquecimento, soprando apenas ar morno, potencialmente devido a uma válvula de água defeituosa. O problema pode também envolver um conector corroído ou solto, afetando a função da válvula. Recomenda-se verificar a fiação e o conector quanto a corrosão ou pinos soltos, e se não tiver certeza, aconselha-se consultar um profissional. O problema foi resolvido substituindo a válvula de água e resolvendo o problema do conector.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

nico_phoenix8

Parece que uma válvula de água defeituosa pode ser definitivamente a culpada, especialmente com esses sintomas. A baixa saída de calor e o código de erro armazenado apontam para isso. Antes de condenar a própria válvula, no entanto, você verificou a fiação e a conexão do plugue com ela? Lembro-me de ter um problema semelhante na minha velha caminhonete, que acabou sendo um conector corroído causando problemas intermitentes. Me poupou uma pilha de dinheiro!

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evafrank40 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Onde exatamente está localizada a válvula de água e o que devo procurar no conector? Existe algum fio específico que eu deva verificar, ou é mais uma inspeção visual geral em busca de corrosão?

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nico_phoenix8

A localização da válvula de água pode variar um pouco, mas geralmente está em algum lugar ao longo das linhas de líquido de arrefecimento que vão para o núcleo do aquecedor – muitas vezes perto do corta-fogo no lado do passageiro. Quanto ao conector, procure sinais de corrosão (resíduo esverdeado ou branco em pó) ou pinos soltos. Verifique se os fios estão bem presos ao conector também. Se você não se sentir confortável com diagnósticos elétricos, levá-lo a uma oficina pode ser a aposta mais segura. Uma válvula defeituosa pode causar mais problemas se for deixada sem verificação.

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evafrank40 (community.author)

Muito obrigado pelo conselho detalhado! Levei-o à oficina e você estava certo, era a válvula de água. Disseram que o conector também estava um pouco duvidoso. O custo total foi de 95€, então não foi tão mau. Agradeço a ajuda!

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