Problema de arranque a frio difícil no Mini Clubman

Um funcionamento irregular do motor em marcha lenta e dificuldades em arrancar a frio num Mini Clubman, especialmente com essa quilometragem, indicam problemas na entrega de combustível. Quando diz "mau funcionamento do motor", poderia descrever os sintomas com mais detalhes? Por exemplo, está a sentir alguma falha de ignição? Já experimentou aditivos de limpeza de injetores? Também, a pressão do rail de combustível foi verificada? Por vezes, um regulador de pressão de combustível defeituoso pode simular problemas nos injetores. Um teste aos injetores é definitivamente um bom ponto de partida, mas é importante descartar outras causas potenciais primeiro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Quando digo "funcionamento deficiente", quero dizer que o motor treme bastante e parece que está a lutar para manter-se a funcionar durante o primeiro minuto mais ou menos. Quase pára algumas vezes. Ainda não experimentei nenhum aditivo de limpeza de injetores. Quanto à pressão do rail de combustível, também não verifiquei isso. Não sei bem como fazer isso sozinho. Isso é algo que um iniciante pode fazer, ou é melhor deixar para um profissional?

(Traduzido de Inglês)

Com base na sua descrição, parece mesmo que um injetor defeituoso é a causa mais provável. A vibração e a quase-paragem são sintomas clássicos de falha de ignição do motor causada por fornecimento insuficiente de combustível durante a fase de arranque a frio. Embora os aditivos de limpeza de injetores possam ajudar em alguns casos, é improvável que resolvam um injetor verdadeiramente defeituoso. A verificação da pressão do ramal de combustível requer ferramentas e conhecimentos especializados, pelo que é melhor deixar para um profissional. Recomendo que leve o veículo a uma oficina conceituada para um teste de injetores e eventual substituição do injetor defeituoso.

(Traduzido de Inglês)

Só queria dar uma atualização rápida. Estava absolutamente certo! Levei ao taller, e depois de um teste ao injetor, confirmaram que era o injetor de arranque a frio que estava avariado. Substituíram-no, e agora o motor pega perfeitamente, mesmo a frio. A fatura final ficou em cerca de 515€, o que estava à espera. Obrigado mais uma vez pela sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)