Problema de arranque a frio SM5

Isso soa como um problema que tive com o meu antigo Opel Vectra. A má partida a frio e as falhas de ignição sugerem um problema de fornecimento de combustível durante a partida. No meu caso, era uma válvula injetora defeituosa que não fornecia combustível suficiente quando o motor estava frio. Você fez um teste rigoroso dos injetores para verificar sua função? É como um médico ouvindo seu coração – você precisa ouvir os injetores!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado! Quando você diz 'teste rigoroso do injetor', quais procedimentos específicos estão envolvidos? Que ferramentas ou técnicas você usou para encontrar o injetor defeituoso? Quero ser minucioso antes de substituir qualquer coisa.

(Traduzido de Inglês)

Eu não fiz o teste sozinho, mas o mecânico disse que eles avaliaram o padrão de pulverização de combustível e o volume de cada injetor. Eles usaram equipamentos para medir o desempenho do injetor em diferentes condições. Dada a idade do meu carro e a mão de obra, substituir todos os injetores foi o melhor. Com base na minha experiência, leve-o a uma oficina que possa diagnosticar sistemas de injeção de combustível. Eles podem fazer os testes para identificar o problema. É como levar seu carro a um especialista em vez de tentar consertá-lo sozinho com um martelo!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho. Fui a uma oficina e eles confirmaram que era um injetor de partida a frio defeituoso. O custo total foi de 515 € para o injetor e mão de obra. Agora ele liga e funciona perfeitamente. Seus insights me ajudaram a resolver isso rapidamente.

(Traduzido de Inglês)