Problema de arranque do motor Diesel do Seat Altea

Há algum tempo atrás, tive um problema semelhante com o meu Altea. Verificou-se que era um relé defeituoso no circuito do solenoide do motor de arranque. Já verificou as ligações dos terminais da bateria e o chicote de fios à procura de sinais de corrosão ou danos? Uma quebra de circuito nessa área poderia definitivamente causar o problema que está a descrever.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida. Onde exatamente fica localizado o interruptor do relé, e quão difícil é verificar o chicote de fiação sozinho? Não tenho muita experiência com elétrica de automóveis.

(Traduzido de Inglês)

Sim, isso soa muito familiar. O relé geralmente fica perto da bateria ou na caixa de fusíveis sob o capô. Honestamente, se você não se sente confortável com a parte elétrica do carro, eu recomendaria levá-lo a uma oficina. Um movimento errado poderia danificar algo. Eles podem verificar o chicote de fiação corretamente e diagnosticar a interrupção do circuito sem correr o risco de mais problemas. Melhor prevenir do que remediar.

(Traduzido de Inglês)

Bom saber. Segui o seu conselho e fui à oficina. Eles encontraram um chicote de fiação defeituoso e substituíram-no. O erro desapareceu e o motor está a pegar novamente. Custou-me 95€. Obrigado pela sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)