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jessicastar9

Problema de Arranque do Seat Arosa

O meu Seat Arosa de 2002, com motor a gasolina, está a dar-me problemas. Não pega. Vira, mas não há ignição. Estou a pensar que pode ser um problema na ECU, ou talvez relacionado com a injeção de combustível? Já verifiquei o básico – a bomba de combustível parece estar a funcionar, mas reparei que as ligações dos cabos da bateria não tinham boa aparência. Poderá ser isso?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

SiHoMan

Isto parece um problema na ECU. Dados os sintomas, uma ligação defeituosa à ECU é uma forte possibilidade. Mencionou as ligações da bateria, esse é um bom ponto de partida, uma vez que a ECU precisa de uma fonte de alimentação estável. Verifique também as correias de terra em redor do motor e da caixa de velocidades. Está a experimentar alguma paragem do motor ou o acendimento da luz de aviso do motor no painel de instrumentos? Uma verificação de diagnóstico pode revelar um código de falha, apontando para a causa do problema.

(Traduzido de Inglês)

jessicastar9 (Autor)

Obrigado pela resposta rápida! Quando diz "aterramentos", está a referir-se aos cabos de massa que ligam o motor ao chassis? E sim, a luz de aviso do motor estava acesa antes de deixar de pegar completamente. Onde é que eu posso ligar um scanner para verificar os códigos de erro neste Arosa? É algo óbvio?

(Traduzido de Inglês)

SiHoMan

Sim, por "aterramento", refiro-me aos cabos de terra. No seu Arosa, a porta OBD II (onde liga o scanner) está geralmente localizada perto do volante, muitas vezes por baixo do painel de instrumentos. Se a luz de aviso do motor estava acesa, existe definitivamente um código armazenado. Se limpar os terminais da bateria não resolver o problema, e não estiver familiarizado com o uso do scanner, recomendo que leve o seu carro a uma oficina para diagnóstico profissional. Substituir a ECU pode ser dispendioso, e precisa ter a certeza absoluta de que se trata de facto de uma avaria da ECU antes de seguir por esse caminho.

(Traduzido de Inglês)

jessicastar9 (Autor)

Só queria informar que estava certo! Era a ligação dos cabos da bateria. Limpei-os e o carro pegou imediatamente. Levei-o a uma oficina para uma verificação completa, e eles confirmaram. Custou 155€ pelo diagnóstico e limpeza. Muito obrigado pela sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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