Problema de arranque do Seat Leon

Tive um problema semelhante com o meu Leon. O terminal 30 é o seu fornecimento de energia contínua positiva, pelo que uma interrupção aí é crítica. Uma queda de tensão significativa durante a partida pode indicar uma bateria avariada ou um problema no próprio sistema de carregamento. Mediu a tensão da bateria tanto em repouso como ao engrenar o motor? Que leituras obteve?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta. Compreendo que o Terminal 30 seja a alimentação constante, mas não tenho a certeza por onde começar a diagnosticar. Como exatamente verificou a queda de tensão e onde ligou o multímetro?

(Traduzido de Inglês)

Sim, o teste de queda de tensão é crucial. Ligue o seu multímetro, definido para tensão DC, diretamente aos terminais da bateria. Peça a um assistente para ligar o motor enquanto observa a tensão. Não deve cair abaixo de 10 V durante a partida. Se o fizer, a bateria provavelmente está a falhar ou existe uma carga excessiva em algum lugar, o que pode levar a uma bateria descarregada. Dito isto, e considerando os seus problemas de arranque, o meu palpite informado é que a bateria esteja muito descarregada ou defeituosa. Se não for isso, pode ter de verificar o sistema de carregamento ou a chave de ignição. Aconselho a que a faça testar numa oficina para confirmar.

(Traduzido de Inglês)

Levei o Leon à oficina, e tinha razão. Uma bateria nova resolveu o problema. O sistema de carregamento estava bem. O custo total foi de 290€ incluindo a bateria e a mão de obra. Obrigado mais uma vez pela sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)