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michaelhimmel1

Problema de compensação de deriva Master Diesel

Estou a ter um pesadelo com o meu Renault Master diesel de 2017. O motor está a funcionar de forma muito irregular, a luz de verificação do motor está acesa e continuo a receber este erro sobre 'redefinição da compensação de deriva da quantidade'. Acho que tem algo a ver com a injeção de combustível, possivelmente uma válvula injetora defeituosa ou um injetor. Alguém já lidou com problemas de compensação de deriva antes? Que sensores do carro estão envolvidos? É algo que posso redefinir sozinho, ou estou a precisar de uma ida à oficina? Executei diagnósticos de bordo, mas ainda não está claro. Estou com 217810 km e estou seriamente frustrado!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Renault Master diesel de 2017 está a apresentar problemas de funcionamento irregular do motor e uma luz de aviso do motor acesa, com um erro relacionado com a "compensação de deriva da quantidade de reposição". Este problema está provavelmente relacionado com o sistema de injeção de combustível, possivelmente devido a uma válvula injetora ou injetor defeituoso. O problema parece piorar quando o motor está frio, sugerindo desgaste nos injetores que a ECU já não consegue compensar. A solução recomendada é levar o veículo a uma oficina para diagnóstico e reparação profissional, pois lidar com problemas de injeção de combustível sem as ferramentas e a experiência adequadas pode ser problemático.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

LenHofer

Ugh, isso soa familiar. Tive um problema semelhante com o meu velho Opel Corsa – embora não fosse exatamente a mesma mensagem de erro, definitivamente tinha algo a ver com o sistema de injeção de combustível. A parte de 'compensação de deriva' da ECU está a tentar ajustar-se ao desgaste dos injetores? Acontece apenas quando o motor está frio?

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michaelhimmel1 (community.author)

Obrigado pela resposta! Sim, acho que a 'compensação de deriva' deve ajustar-se ao desgaste dos injetores ao longo do tempo. Parece ser pior quando o motor está frio, tens razão! O que exatamente estava errado com o seu Corsa e como o consertou?

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LenHofer

Ok, então com o meu Corsa, a ECU não conseguia mais compensar, e o motor estava falhando como louco. Eventualmente, o mecânico me disse que um dos injetores estava estragado. Honestamente, eu levaria a uma oficina. Mexer com a injeção de combustível sem as ferramentas e conhecimento certos é pedir problemas. Custou-me 515€, mas pelo menos agora está funcionando sem problemas.

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michaelhimmel1 (community.author)

Muito obrigado pelo conselho! Parece que vou para a oficina então. Agradeço muito que tenha compartilhado sua experiência. Espero que seja apenas um injetor e não algo mais complicado.

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