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marcolorenz4

Problema de controlo do alcance dos faróis do Excursion

Tenho um Ford Excursion de 2003 com motor a diesel e estou com um problema estranho nos faróis. A memória de erros sinalizou algo e a luz de aviso está acesa no velocímetro, relacionada com o controlo do alcance dos faróis. Os médios estão apontando muito para baixo ou muito para cima. Estou a pensar que é um servomotor defeituoso no farol, mas queria ver se mais alguém já lidou com isto antes de gastar 1040€.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de uma Ford Excursion de 2003 experimentou um problema no controlo do alcance dos faróis, com os médios a apontarem incorretamente e uma luz de aviso no velocímetro. O problema foi suspeito de ser um servomotor defeituoso no farol. Depois de considerar potenciais causas como conectores elétricos soltos ou corroídos, o problema foi confirmado como sendo o servomotor, que foi substituído para resolver o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

detlef_lion80

Uau, isso parece frustrante! Tive um problema semelhante com o meu antigo BMW Série 3 há alguns anos. Começou com o sistema de faróis adaptativos a lançar erros. Por 'adaptativo' quero dizer que as luzes viram ligeiramente quando se vira o carro. No meu caso, também estava relacionado com a intensidade da luz e o sistema de nivelamento automático. Verificou os conectores elétricos do conjunto dos faróis? Às vezes, um conector solto ou corroído pode causar todo o tipo de problemas estranhos com o controlo do alcance e o ajuste do feixe.

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marcolorenz4 (community.author)

Boa ideia sobre os conectores. Vou dar uma olhada neles. Quando você diz 'problema semelhante', os seus também envolviam as luzes apontando na direção errada ou era apenas a luz de advertência?

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detlef_lion80

Ok, então com o meu BMW, as luzes estavam realmente apontando ligeiramente para baixo o tempo todo, independentemente das condições da estrada. É por isso que eu estava cético. Acho que você pode precisar de ajuda profissional, então acabei levando-o a uma oficina porque o reparo foi muito complexo. Mas verificar esses conectores como você mencionou é a coisa certa a fazer!

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marcolorenz4 (community.author)

Obrigado pela informação. Descobriu-se que era exatamente o que eu suspeitava: um servomotor defeituoso. A oficina confirmou e substituiu a unidade. Depois de dolorosos 1040€, tudo voltou ao normal.

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