ludwigfeuer39

Problema de direção assistida Kalos

Olá, estou com um problema muito estranho no meu Chevrolet Kalos 2008 com motor a gasolina. A direção hidráulica está com problemas – o volante vibra e treme às vezes, e a direção parece super esponjosa. Também tenho um código de erro armazenado, o que nunca é um bom sinal! Além disso, parece que estou lutando com um urso quando tento virar às vezes, quase como se a direção hidráulica parasse completamente. Verifiquei as coisas óbvias, como os níveis de fluido, mas não encontrei nada de errado. Alguma ideia antes de começar a desmontar as coisas?

(Traduzido de Inglês)

O Chevrolet Kalos de 2008 apresentou problemas na direção assistida, incluindo vibração no volante e direção esponjosa, com um código de erro indicando um problema. A causa potencial foi identificada como uma má ligação à bomba da direção assistida, possivelmente devido a um conector corroído. A solução sugerida foi inspecionar e limpar as ligações, o que acabou por resolver o problema após intervenção profissional.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Uau, isso soa mal! Manuseio esponjoso E um volante tremendo? Nossa. Você verificou as conexões dos cabos e plugues na própria bomba da direção hidráulica? Eu li que uma conexão ruim ali pode causar todo tipo de estranheza com o sistema de direção elétrica. Sou apenas um novato, mas vale a pena dar uma olhada, certo? Você notou se é pior quando o motor está frio ou quente? Ou em certas velocidades?

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Obrigado pela resposta rápida! Bom ponto sobre as conexões – eu realmente não tinha focado nelas especificamente. Onde exatamente está localizado o cabo da bomba da direção hidráulica no Kalos? É fácil de alcançar ou preciso remover um monte de coisas para vê-lo? E para responder à sua pergunta, acho que é pior quando o carro está aquecido, especialmente depois de dirigir por meia hora.

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Ok, piorar quando aquece é uma boa pista! Não tenho 100% de certeza da localização exata no Kalos (o Google é seu amigo!), mas geralmente fica perto da frente do motor, muitas vezes na parte inferior. Pode ser necessário remover algumas coberturas de plástico por baixo para ter uma boa visão. Mas, honestamente, se estiver fazendo isso E emitindo códigos de erro, talvez seja melhor levá-lo a uma oficina. Eles podem conectá-lo a uma ferramenta de diagnóstico adequada e identificar o problema exato. Problemas de direção NÃO são algo com que se deva mexer se você não tiver certeza!

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Você estava certo! Finalmente levei ao mecânico, e descobriu-se que era um conector corroído na bomba da direção, exatamente como você suspeitava. Eles limparam e substituíram uma pequena seção do cabo, e agora está funcionando perfeitamente de novo. Custou-me 95€, mas vale a pena ter a direção assistida de volta. Muito obrigado pela sua ajuda!

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