juliusblitz61

Problema de direção assistida Lexus LX

Estou a ter um problema perturbador com o meu Lexus LX diesel de 2014. A direção assistida parece estar a falhar intermitentemente. Por vezes, o volante vibra e treme violentamente, e a condução parece esponjosa. Existe um erro armazenado relacionado com a direção assistida. Ocasionalmente, requer um esforço significativo para virar, como se a direção assistida tivesse falhado completamente. Verifiquei o nível do fluido hidráulico e parece estar bom. Suspeito de uma fuga, mas não consigo localizá-la. Poderá ser um problema com uma mangueira de pressão, a bomba da direção ou a cremalheira da direção?

(Traduzido de Inglês)

Um Lexus LX a diesel de 2014 está a experimentar falhas intermitentes na direção assistida, com sintomas que incluem vibrações violentas no volante e manuseamento esponjoso. Apesar da verificação do nível do fluido hidráulico, o problema persiste, levando a suspeitas de fuga ou problemas com a mangueira de pressão, bomba de direção ou cremalheira de direção. Uma sugestão para inspecionar os cabos e as ligações elétricas revelou uma ficha corroída como a culpada, resolvendo o problema com uma reparação simples.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Eu possuo um LX e tive sintomas semelhantes há algum tempo. Antes de substituir componentes importantes como a bomba da direção hidráulica ou a cremalheira, você verificou as conexões dos cabos e plugues aos componentes da direção hidráulica? Uma conexão defeituosa pode causar problemas intermitentes como os que você descreveu.

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Obrigado pela sugestão! Não verifiquei especificamente as conexões dos cabos e plugues. Poderia detalhar em quais conexões devo me concentrar? Existem áreas específicas conhecidas por serem problemáticas?

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No meu caso, era uma conexão corroída perto da bomba da direção. Vale a pena inspecionar visualmente todas as conexões que você pode acessar facilmente. No entanto, se não tiver certeza, recomendo visitar uma oficina para que eles possam colocar seu Lexus no elevador. Eles devem ser capazes de diagnosticar rapidamente.

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Gostaria de expressar minha sincera gratidão pelo conselho. Seguindo a sugestão de verificar as conexões dos cabos e plugues, mandei um mecânico inspecioná-los minuciosamente. Descobriu-se que uma conexão estava defeituosa; mais precisamente, um plugue corroído. O reparo custou apenas 95 €, o que é significativamente menos do que substituir a bomba ou a cremalheira. Obrigado novamente por me apontar a direção certa!

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