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tildawolf4

Problema de distribuição de ar de desembaciamento GT86

Olá, estou com um problema estranho no meu Toyota GT86 2013 com motor a gasolina. O sistema de climatização parece estar a funcionar mal. Especificamente, a distribuição de ar para o desembaciador não está a funcionar corretamente. Estou a receber um erro armazenado e a saída de aquecimento está significativamente mais baixa do que deveria estar. Suspeito que a palheta de distribuição de ar do desembaciador esteja defeituosa. Verifiquei o básico, como os fusíveis relacionados com a unidade de climatização e controlo climático, mas ainda não entrei no painel do painel ou no núcleo do aquecedor. Estou a pensar que pode ser um cabo defeituoso ou uma ligação de ficha. Alguém mais já se deparou com algo semelhante no seu GT86? O meu carro tem 129343 km no odómetro.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

nicomaier1

Tive um problema semelhante com o meu GT86. Os mesmos sintomas: calor fraco e um código relacionado com a distribuição do ar. Antes de começar a desmontar o painel, o que é um PITA, verifique o chicote elétrico e os conectores que vão para a unidade HVAC. Às vezes, eles podem soltar ou corroer, o que interfere no sinal para as aletas. Uma aleta de distribuição de ar é usada para controlar a direção do fluxo de ar dentro do sistema de ventilação. Você verificou a circulação de ar?

(Traduzido de Inglês)

tildawolf4 (Autor)

Obrigado pela resposta rápida! Quando você diz 'chicote de fios e conectores', você está se referindo aos que estão diretamente atrás do painel de controle do HVAC no console central, ou em algum lugar mais profundo no painel? Além disso, o que você quer dizer com 'circulação de ar'? Você também experimentou algo com a circulação de ar que não estava certo?

(Traduzido de Inglês)

nicomaier1

Sim, eu quis dizer atrás do painel de controle. Esse é o lugar mais fácil para começar. A configuração de circulação de ar, ou recirculação, puxa o ar de dentro da cabine em vez de fora. Uma palheta defeituosa ali pode afetar o desempenho geral do aquecimento. Mas como você está recebendo um erro de descongelamento, provavelmente é a própria palheta de descongelamento ou a conexão. Dado o código de erro e o baixo calor, honestamente, eu recomendaria levá-lo a uma oficina antes de começar a desconectar as coisas. O custo final do meu reparo foi de 95€ na oficina.

(Traduzido de Inglês)

tildawolf4 (Autor)

Agradeço a informação e o aviso sobre o potencial problema do conector e o potencial custo na oficina! Vou dar uma olhada mais de perto na fiação atrás do painel de controle primeiro. Se isso não resolver, provavelmente seguirei seu conselho e levarei a um mecânico.

(Traduzido de Inglês)

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