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erikhuber9

Problema de entrega da correia C5

Olá, tenho um Citroën C5 de 2006 com motor a gasolina, com cerca de 108.000 km no odómetro. Ultimamente, o desempenho do motor não é o que costumava ser, e isolei-o na área da correia de transmissão. Especificamente, a transferência da correia já não funciona. Estou a adivinhar que é o tensor/transferência da correia em si que está defeituoso. Alguém já viu isto antes? O que me espera?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Citroen C5 de 2006 com motor a gasolina está a apresentar desempenho reduzido, devido a um problema na área da transmissão por correia, especificamente na entrega da correia. O problema suspeita-se ser um tensor de correia defeituoso. Um problema semelhante noutro veículo foi causado por uma polia tensor defeituosa, levando à perda de potência do motor. A solução recomendada é inspecionar a polia tensora ou a polia de rolamento em busca de desgaste e considerar uma reparação profissional para evitar danos adicionais, como no caso da correia de distribuição.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

alfred_williams1

Soa familiar. Tive um problema semelhante com o meu velho Volvo há algum tempo. A polia tensora estragou-se e causou todo o tipo de problemas com a correia. A polia tensora ou a polia guia parecem instáveis ou fazem barulhos estranhos?

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erikhuber9 (community.author)

Interessante, obrigado pela resposta rápida! Terei que dar uma olhada mais de perto. Quando você diz 'esquisitice', o que exatamente você experimentou? E como você diagnosticou que era o tensor?

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alfred_williams1

O Volvo estava perdendo potência, meio que como o seu. É difícil de explicar. Como se o motor estivesse cansado. O mecânico notou a oscilação do tensor imediatamente. Se a sua transmissão por correia não estiver funcionando, apostaria que um tensor ou polia tensora desgastada é o culpado. Eu recomendaria levá-lo a uma oficina. Pode danificar a correia dentada.

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erikhuber9 (community.author)

Obrigado, isso é realmente útil! Mandei verificar e você estava certo. Acontece que o tensor da correia estava estragado. Todo o trabalho, incluindo peças e mão de obra, ficou em 455 €. Ai! Mas pelo menos já está consertado.

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