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marie_crystal1

Problema de entrega do cinto Orlando

Tudo bem, gurus de carros, estou perplexo! Meu Chevy Orlando diesel de 2017 está me fazendo querer arrancar os cabelos. Ele tem cerca de 95.000 km no odômetro e a coisa da troca de correia simplesmente não está funcionando mais. Acho que é o próprio transportador/troca da correia que estragou. Alguma ideia? É como se a correia estivesse tentando pular do navio!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Chevrolet Orlando a diesel de 2017 com aproximadamente 95.000 milhas está apresentando problemas no sistema de correias, especificamente na "troca de correia", que provavelmente é o tensor da correia de distribuição. O problema suspeito é uma polia tensora defeituosa, fazendo com que a correia serpentina fique solta. A própria correia parece estar intacta, sugerindo que o tensor é o problema principal. A solução recomendada é consultar um mecânico para resolver o problema do tensor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

gretaschulz85

Hmm, 'entrega da correia' não está funcionando, você diz? Com isso, você quer dizer o tensor da correia dentada? Parece que a polia tensora pode ser a culpada. Se o tensor não estiver fazendo seu trabalho, a correia serpentina pode ficar solta, levando a todo tipo de problemas, como rangidos na correia e possíveis danos a outros componentes. É como uma borracha perdendo a elasticidade - ela simplesmente não mantém as coisas juntas direito. Como está a correia em si? Alguma rachadura ou desgaste visível?

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marie_crystal1 (community.author)

Sim, a polia tensora! Desculpe, eu não sou exatamente um mecânico, haha. A correia em si parece estar bem, sem danos óbvios que eu possa ver. Mas se a correia estiver boa, é seguro dizer que o tensor é o culpado definitivo, ou poderia ser outra coisa? Estou apenas tentando evitar despesas desnecessárias, sabe?

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gretaschulz85

Ok, entendi. Se a correia parecer boa, então sim, definitivamente aponta para um tensor com defeito. Pense assim: mesmo que a estrada (correia) esteja em boas condições, se a ponte (tensor) estiver desabando, você ainda vai ter um momento ruim! Teoricamente, poderia ser outra coisa no sistema causando a falha prematura do tensor, mas, honestamente, um tensor ruim é o culpado mais provável, especialmente com essa quilometragem. Neste ponto, eu recomendaria levá-lo a um mecânico de confiança. Provavelmente vai custar cerca de 455€.

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marie_crystal1 (community.author)

Muito obrigado! Eu esperava que não chegasse a isso, mas parece que uma visita ao mecânico é inevitável. Agradeço muito por ter confirmado minhas suspeitas. Avisei como vai.

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