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amelietiger65

Problema de escape do Renault Spider

O meu Renault Spider de 1998 com motor a gasolina está com problemas. A luz de verificação do motor está acesa, está a funcionar mal e há um forte cheiro a escape. Verifiquei o tubo de escape, mas parece estar bom. Poderá ser o filtro de partículas ou o conversor catalítico? Mais alguém já teve isto?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

antoniamoeller7

Eu também tenho um Renault Spider. Parece um problema de tratamento de exaustão. Notou alguma mudança no consumo de combustível? Um conversor catalítico ruim é possível, mas meu problema foi um sensor lambda defeituoso (sensor de oxigênio). Ele afeta o desempenho e as emissões do motor.

(Traduzido de Inglês)

amelietiger65 (Autor)

O consumo de combustível parece normal. Como você diagnosticou o sensor lambda? Códigos de erro específicos? O vazamento do escapamento estava relacionado ou era um problema separado? Eu sei que um sensor lambda afeta a relação ar/combustível, mas não vejo como isso causaria um vazamento.

(Traduzido de Inglês)

antoniamoeller7

O código de erro apontou para o sinal do sensor lambda. O vazamento no escapamento foi causado pelo sensor defeituoso que danificou uma junta perto do coletor de escape, criando um pequeno vazamento devido à mistura ar/combustível incorreta. Faça a leitura dos códigos de erro e teste o sensor lambda em uma oficina de confiança. É a maneira mais segura de identificar o problema e evitar danos maiores. Carros modernos precisam de ferramentas e conhecimento especializado.

(Traduzido de Inglês)

amelietiger65 (Autor)

Obrigado pelo conselho. Vou levá-lo a uma oficina para ler os códigos de erro e testar o sensor lambda. Espero que isso resolva o problema. Vou postar o diagnóstico. O reparo custou 375€, incluindo o sensor e a mão de obra. Obrigado novamente!

(Traduzido de Inglês)

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