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martinstern1

Problema de Estacionamento na Transmissão Automática do Skoda Karoq

Estou a escrever para solicitar assistência relativamente a um problema perplexo que estou a experienciar com o meu Skoda Karoq de 2020, equipado com um motor a gasolina. O veículo tem aproximadamente 150155 km no odómetro. Recentemente, deparei-me com um problema com a posição de estacionamento da transmissão automática. Especificamente, o motor falha em ligar de forma intermitente quando o seletor de mudanças está na posição 'P'. Além disso, a luz de aviso do motor acende-se, e tenho notado casos de escorregamento da caixa de velocidades e mudanças de marcha pouco limpas durante a operação normal. Após efetuar uma verificação de diagnóstico, um código de erro relacionado com a transmissão automática foi armazenado na memória de erros. A partir da minha pesquisa, parece que uma unidade de controlo defeituosa é a provável culpada, potencialmente levando a uma falha na transmissão. O custo estimado de reparação é de aproximadamente 1000€. Poderá isto estar relacionado com o bloqueio de mudanças ou com o sistema de travão de estacionamento? Qualquer informação ou orientação sobre este assunto seria muito apreciada.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Skoda Karoq de 2020 está a ter problemas com a posição de estacionamento da transmissão automática, onde o motor intermitentemente falha ao iniciar em 'P' e a luz de aviso do motor se acende. O problema é acompanhado por escorregamento da caixa de velocidades e mudanças de marcha pouco limpas, com uma verificação de diagnóstico a revelar um código de erro relacionado com a transmissão. A causa provável suspeita-se ser um módulo de controlo da transmissão (TCM) defeituoso, possivelmente levando a uma falha na transmissão. Recomenda-se que um profissional diagnostique o TCM e o sensor da transmissão para evitar danos maiores.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

emiliataylor46

Isso parece uma situação complicada. Os sintomas que descreve, especialmente a luz de check engine combinada com problemas de transmissão e erro armazenado, apontam para um possível problema com o módulo de controlo da transmissão (TCM). Verificou as ligações do sensor de transmissão para verificar a existência de corrosão ou danos óbvios? O problema ocorre consistentemente ou apenas em determinadas condições?

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martinstern1 (community.author)

Agradeço a rápida resposta. No que diz respeito às ligações do sensor da transmissão, inspecionei-as visualmente, mas não possuo as ferramentas e os conhecimentos adequados para efetuar uma verificação completa de corrosão ou danos. O problema parece ocorrer de forma intermitente, mas é mais frequente durante as partidas a frio. Poderá um sensor de travão de estacionamento defeituoso também contribuir para este problema, ou é mais provável que seja a própria TCM?

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emiliataylor46

Dado o caráter intermitente, especialmente durante as partidas a frio, e a presença de um código de erro armazenado, é altamente provável que a TCM seja de facto a origem do problema. Um sensor de travão de estacionamento defeituoso poderia contribuir, mas os problemas de mudança e o código de erro apontam mais para um mau funcionamento da TCM. Sugiro que um profissional diagnostique a unidade de controlo e o sensor da transmissão com ferramentas de diagnóstico apropriadas. Dado o custo potencial de danos adicionais à transmissão, é melhor levá-lo a verificar por alguém qualificado.

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martinstern1 (community.author)

Obrigado por confirmar as minhas suspeitas. Vou marcar uma consulta numa oficina qualificada para resolver a unidade de controlo defeituosa. Espero que isto resolva o problema da posição de estacionamento da transmissão automática e impeça futuras falhas de transmissão. Agradeço o seu tempo e experiência.

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