Problema de falha e luz de advertência no controle climático do BMW X1

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW X3 2017 no inverno passado. Os sintomas foram quase idênticos, o controlo da climatização ficou descontrolado e a luz de aviso acendeu-se. Levei-o à oficina e verificou-se que o cabo de ligação ao módulo de controlo do ar condicionado estava solto e corroído. O mecânico também descobriu que a resistência do motor do ventilador estava a falhar. A reparação não foi muito complexa, tendo sido substituída a cablagem e a resistência. Embora não seja uma reparação importante, é definitivamente algo que deve ser resolvido em breve, uma vez que os problemas de controlo da climatização podem indicar problemas eléctricos que podem afetar outros sistemas. Recomendo que o controlo da climatização dos BMW seja verificado rapidamente, uma vez que as avarias no controlo da climatização apontam frequentemente para problemas eléctricos e não para problemas nos sensores. No meu caso, a deteção atempada do problema evitou problemas eléctricos mais graves no futuro. Espero que isto ajude na sua decisão!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhares a tua experiência! Tem razão, parece mesmo muito semelhante ao que estou a passar. Também acabei por mandar analisar o meu problema e o mecânico também encontrou alguns problemas de cablagem. Por curiosidade, lembra-se de quanto custou a reparação? Além disso, tudo tem funcionado sem problemas desde a reparação ou notou o aparecimento de outras anomalias? É sempre bom saber o que se deve ter em atenção com estes gremlins eléctricos nos BMW!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ainda bem que o verificaram! Na verdade, a minha reparação acabou por correr bastante bem, o problema da cablagem foi resolvido e descobriram que a avaria era mesmo do sensor solar, tal como suspeitava. A reparação só me custou 95 euros, uma vez que se tratava apenas de uma ligação incorrecta do cabo ao sensor. Muito mais barato do que eu inicialmente receava! Desde então, tudo tem funcionado perfeitamente, a climatização voltou ao normal e não há mais luzes de aviso. Que alívio! Estes BMW podem ser complicados com os seus componentes electrónicos, mas quando se resolve o problema real, normalmente ficam bem. A minha reparação foi definitivamente mais barata do que a sua, provavelmente porque o problema foi detectado antes de quaisquer outros componentes serem afectados. Na verdade, este é um problema bastante comum nestes modelos, e acho que ambos aprendemos isso da maneira mais difícil! Já passaram cerca de 8 meses desde a correção e não apareceram outras anomalias. O AC automático voltou a funcionar lindamente. É preciso estar atento às luzes de aviso, são irritantes mas ajudam a detetar os problemas antes que se agravem!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização! Sim, a minha reparação acabou por ser mais cara, cerca de 300 dólares. O mecânico que encontrei era realmente muito bom. Reparou a cablagem e substituiu um módulo de controlo defeituoso. Demorou cerca de 3 horas no total, mas pelo menos foi minucioso. Uma história engraçada: enquanto esperava, mostraram-me exatamente o que estava errado. Afinal, vários fios tinham ficado corroídos devido à infiltração de água através de um mau vedante. Não admira que o sistema estivesse a ficar maluco! O mecânico até tirou fotografias para me mostrar o antes e o depois. Passaram cerca de duas semanas desde a reparação e agora está tudo a funcionar na perfeição. O ar condicionado sopra bem e frio, o aquecimento voltou ao normal e a irritante luz de aviso finalmente desapareceu. Parece que, por vezes, é preciso arriscar e arranjar as coisas como deve ser. Estou muito contente por não ter adiado mais. Mais uma vez, obrigado por me terem ajudado a tomar a decisão de o mandar verificar. Estes BMWs podem ser muito elegantes, mas fazem-nos saber quando algo não está bem!

(Traduzido de Inglês)