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emilymoore1

Problema de fechadura central Mercedes Classe S

O meu Mercedes S Klasse diesel de 2003 tem um problema com o fecho centralizado. As portas não trancam nem destrancam remotamente. Digitalizei em busca de erros e há algo armazenado na memória de erros relacionado com o mecanismo de trancamento. O fecho remoto, o sistema de segurança, o alarme do carro e a entrada sem chave estão todos ligados e nenhum deles está funcionando. Alguém mais teve experiência com algo assim?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

sinameier10

Agradeço que tenha trazido este assunto ao fórum. Os sintomas que descreve assemelham-se muito a um problema que encontrei uma vez com o meu próprio S Klasse. Embora o meu veículo difira do seu no ano do modelo, os sistemas subjacentes partilham uma considerável semelhança. Observou alguma outra anomalia que acompanhe esta avaria da fechadura central? Especificamente, notou alguma irregularidade com o alarme do carro, o sistema de segurança ou, de facto, as funções de entrada sem chave? Além disso, tentou diagnosticar o problema inspecionando os fusíveis e relés relevantes associados ao mecanismo de bloqueio? Embora um cabo defeituoso ou uma ligação de ficha defeituosa seja uma explicação plausível, sugiro uma investigação exaustiva antes de prosseguir com qualquer desmontagem.

(Traduzido de Inglês)

emilymoore1 (Autor)

Você mencionou outras anomalias. O alarme do carro não foi acionado desde que isso começou, o que é incomum. O sistema de segurança também parece inativo. É difícil verificar a entrada sem chave, obviamente. Eu verifiquei os fusíveis - visualmente eles parecem ok, mas eu não os testei com um multímetro. Os relés são um pouco um mistério para mim - eu não saberia por onde começar a testá-los. Dada a sua experiência, parece que é necessária uma análise mais aprofundada ou estou no caminho certo?

(Traduzido de Inglês)

sinameier10

Obrigado pelos detalhes adicionais. Da minha recordação, a confluência das falhas do alarme do carro, do sistema de segurança e do fecho centralizado certamente ecoa a minha própria experiência. Dada a sua experiência técnica, valeria a pena confirmar os fusíveis com um multímetro. No entanto, reconheço a sua apreensão em relação aos testes de relés, pois pode ser uma tarefa complexa. Considerando os sintomas e as suas investigações preliminares, devo admitir que uma visita a uma oficina qualificada pode ser justificada. Embora seja sempre prudente explorar soluções DIY, a natureza intrincada da eletrónica moderna dos veículos exige um certo grau de conhecimento especializado e equipamentos de diagnóstico que podem exceder as capacidades do entusiasta médio. Não tenho a certeza absoluta de que este seja o melhor conselho, mas é o que eu sugeriria.

(Traduzido de Inglês)

emilymoore1 (Autor)

Agradeço o conselho. Levei-o à oficina, e você estava certo – era realmente uma conexão defeituosa. Cobraram-me 95€, mas pelo menos está resolvido. Obrigado novamente pela sua ajuda.

(Traduzido de Inglês)

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