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maryeagle1

Problema de fecho centralizado Mercedes Classe V

O meu Mercedes V Klasse de 2016 com motor a diesel tem um sistema de fecho centralizado que parou completamente de funcionar. Não consigo trancar ou destrancar as portas, e a memória de erros do veículo mostra uma avaria. Li que pode ser um cabo ou uma ligação defeituosa. Mais alguém já se deparou com isto? Alguma ideia por onde começar a procurar, além da caixa de fusíveis, antes de acabar por pagar 95 €?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Mercedes V Klasse de 2016 sofreu uma falha completa no sistema de fecho central, com a memória de erros a indicar uma avaria. Possíveis causas incluíam um cabo ou ligação de ficha defeituosa. As sugestões incluíam verificar o alarme e o sistema de segurança do carro e rever a caixa de fusíveis. Por fim, uma oficina identificou e substituiu um conector corroído no chicote de fiação da porta, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

luisebecker51

Isso é chato. Problemas com o fecho centralizado podem ser complicados. Antes de mergulhar na fiação, você verificou o básico, como o alarme do carro e o sistema de segurança? Às vezes, uma falha ali pode atrapalhar as fechaduras das portas. Além disso, o travamento remoto está completamente morto ou funciona intermitentemente? Verifique também a caixa de fusíveis, às vezes são as coisas mais simples.

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maryeagle1 (community.author)

Obrigado pelas sugestões. Quando você menciona o alarme do carro e o sistema de segurança, há algum componente específico em que eu deveria estar focando? Além disso, o travamento remoto não responde de forma alguma. Não funciona de jeito nenhum. Já verifiquei a caixa de fusíveis, mas vou dar outra olhada para ter certeza.

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luisebecker51

Sim, um controle remoto completamente morto definitivamente aponta para algo mais do que apenas um fusível simples. Com o alarme, eu olharia para o módulo de controle, mas honestamente, diagnosticar isso sem o equipamento adequado é uma dor de cabeça. Dado o custo que você mencionou, pode ser honestamente mais barato e rápido fazer com que seja verificado em uma oficina. Eles podem identificar o problema exato de fiação ou conexão muito mais rápido.

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maryeagle1 (community.author)

Obrigado, agradeço o conselho. Levei-o a uma oficina e eles encontraram um conector corroído no chicote elétrico da porta. Eles substituíram o conector e o travamento central está funcionando perfeitamente novamente. A conta final foi de 95€.

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