Problema de fiação da bomba de combustível do Renault Spider

Eu possuo um Spider. Lembro-me de sintomas semelhantes. A relutância do motor em dar a partida, a marcha lenta irregular e a luz de verificação do motor são familiares. Concentre-se em verificar meticulosamente todas as conexões de cabos e plugues relacionados à bomba de combustível. Uma conexão solta ou corroída pode causar esses problemas. Certifique-se de que as conexões estejam limpas e bem encaixadas. É tedioso, mas pode economizar despesas.

(Traduzido de Inglês)

Quando você experimentou esse problema, as ferramentas de diagnóstico apontaram especificamente para a própria bomba de combustível, ou apenas para um erro genérico do sistema de combustível? Estou tentando determinar se estou lidando com uma falha na bomba, ou algo mais simples como o chicote elétrico ou um relé defeituoso. Quaisquer conectores ou áreas específicas onde você encontrou problemas seriam imensamente úteis.

(Traduzido de Inglês)

O diagnóstico apontou inicialmente para a bomba de combustível. No entanto, após rastrear o problema, descobriu-se que era uma conexão de cabo defeituosa ao componente. Eu ainda recomendaria uma visita a uma oficina de renome com experiência em nossos veículos, para que eles possam realizar um diagnóstico completo e rastrear o problema. Você pode economizar tempo e frustração deixando um especialista dar uma olhada.

(Traduzido de Inglês)

Sua experiência confirma minhas suspeitas. Vou me aprofundar na fiação! Graças à sua experiência compartilhada, decidi levá-lo a uma oficina de confiança. E você estava certo! Como suspeitava, era uma conexão de plugue defeituosa na bomba de combustível. Custou-me apenas 95€! Obrigado pelo seu conselho, você me salvou uma fortuna!

(Traduzido de Inglês)