Problema de fornecimento de combustível do Peugeot 408 Hybrid

Li a sua publicação com interesse, pois também sou proprietário de um 408 e tenho experimentado sintomas semelhantes. A convergência de partida ruim, consumo de combustível elevado, potência diminuída e marcha lenta instável sugere de fato uma anomalia na entrega de combustível, como você supôs. Por curiosidade, você observou alguma emissão de escape incomum ou ruídos atípicos do motor em conjunto com esses sintomas? O sistema de gerenciamento do motor acendeu algum indicador de aviso?

(Traduzido de Inglês)

Não observei emissões de escape atípicas ou ruídos incomuns do motor além da marcha lenta irregular. No entanto, o sistema de gerenciamento do motor acendeu a luz indicadora de mau funcionamento (MIL) várias vezes. A leitura de diagnóstico revelou um código de falha para um mau funcionamento do sistema de injeção de combustível, sem identificar o bico específico. Você substituiu o bico sozinho? Qual marca você comprou?

(Traduzido de Inglês)

Dada a iluminação da lâmpada indicadora de mau funcionamento e o código de falha do sistema de injeção de combustível, parece que sua avaliação de um injetor defeituoso é precisa. Levei meu carro a uma oficina para garantir que todos os 4 injetores estivessem limpos e que o circuito de gasolina estivesse em boas condições. Aconselho que considere uma ação semelhante, pois a substituição ou manutenção dos componentes de injeção de combustível requer ferramentas e experiência especializadas para garantir a calibração e funcionalidade adequadas.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço o seu conselho. Decidi levar o veículo a uma oficina de renome para diagnóstico e reparação. O custo estimado para a substituição do injetor defeituoso e a recalibração do sistema é de cerca de 515€.

(Traduzido de Inglês)