Problema de fumaça no BMW M3: problemas com o soprador e o sensor AUC com falha

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em BMWs e passei por algo muito parecido com meu BMW M5 2011 no inverno passado. Os sintomas eram idênticos, fumaça desagradável na cabine durante a marcha lenta e um soprador com defeito. Levei para minha oficina regular e descobriu-se que era uma conexão solta no sensor AUC, além de alguma fiação corroída perto do plugue. A correção não foi muito complicada, eles substituíram o chicote elétrico e protegeram adequadamente todas as conexões. A conta total foi de cerca de 95 euros e tem funcionado perfeitamente desde então. Antes que eu possa dar conselhos mais específicos, você poderia me dizer se está recebendo alguma outra luz de advertência no painel? Além disso, isso começou de repente ou foi gradual? O problema pode ser diferente entre nossos carros, mas saber esses detalhes ajudaria a restringir as coisas. A propósito, verificar as coisas simples primeiro pode economizar algum dinheiro, certifique-se de que não haja conexões soltas óbvias ao redor do sensor que você possa detectar visualmente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada! O meu M3 tem 134376 km e acabou de ser revisto no mês passado. O problema começou gradualmente nas últimas semanas. Não há outras luzes de aviso a aparecer, exceto a do sensor AUC. É interessante que tenha mencionado a cablagem, pois notei alguns problemas eléctricos estranhos com as velocidades da ventoinha antes de o ventilador deixar de funcionar completamente. Vou verificar as ligações que mencionou antes de o levar à oficina. Agradeço imenso o aviso sobre o potencial problema da cablagem, talvez me poupe algum tempo de diagnóstico na oficina. Por acaso lembra-se se o seu motor do ventilador fez algum ruído estranho antes de falhar completamente? O meu estava a fazer um som estranho de lamento durante alguns dias.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, esse som de lamento do ventilador parece-me muito familiar. O meu fez exatamente a mesma coisa antes de deixar de funcionar completamente. Começou com um zumbido agudo, especialmente quando mudava a velocidade da ventoinha, e piorou durante cerca de uma semana. Tendo em conta o que está a descrever, parece mesmo muito semelhante ao que aconteceu comigo. O aparecimento gradual e o ruído de lamento antes da avaria são praticamente idênticos. Uma vez que o seu carro tem mais ou menos a mesma idade que o meu tinha quando isto aconteceu, não me surpreenderia se se tratasse do mesmo problema de cablagem. Lembrei-me de uma coisa que pode ajudar: antes de levar o meu carro para a oficina, experimentei testar o ventilador a diferentes velocidades e reparei que o ruído era pior em velocidades médias. Se o seu estiver a fazer o mesmo, é mais um sinal que aponta para problemas eléctricos do que para uma falha mecânica no próprio ventilador. O meu técnico referiu que estes problemas são bastante comuns na nossa geração de automóveis M, especialmente por volta dos 130-150K. A cablagem tende a ficar frágil e corroída na zona do sensor AUC. É importante verificar primeiro essas ligações, pois pode evitar ter de substituir toda a unidade do ventilador, como sugerem algumas lojas. Informe-me sobre o que se passa depois de o verificar. É sempre curioso saber se estas correcções funcionam da mesma forma para outras pessoas com modelos BMW semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses pormenores, especialmente a parte em que o zumbido é pior a velocidades médias. É exatamente isso que o meu está a fazer! Vou telefonar para a oficina amanhã e mencionar estes sintomas, especialmente a situação da cablagem que descreveu. Provavelmente poupou-me a substituição de peças desnecessárias. Eu próprio vou verificar essas ligações logo de manhã e depois actualizo aqui a situação quando estiver tudo resolvido. Estou muito grato pela vossa ajuda, não há nada pior do que entrar numa situação de reparação às cegas, especialmente com estes modelos de desempenho em que as peças podem ser bastante caras. Espero que seja apenas a cablagem, como no vosso caso! Manter-vos-ei informados sobre o que o mecânico encontrar. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, tem sido muito útil!

(Traduzido de Inglês)