viviensky1
Problema de fumo e da lâmpada de pré-aquecimento do S10 Diesel
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O proprietário de uma Chevrolet S10 2013 com motor diesel teve problemas com a lâmpada de pré-aquecimento que não desligava e a luz de check engine acendendo, acompanhado de fumaça durante a aceleração. Um teste de diagnóstico indicou um cabo ou conexão do plugue defeituoso na unidade de controle do glow plug. Um problema semelhante foi resolvido ao solucionar um conector corroído no módulo de controle do glow plug. A solução sugerida foi inspecionar e possivelmente substituir o conector ou chicote de fiação com defeito, o que resolveu com sucesso o problema após o reparo profissional.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
viviensky1 (community.author)
Sim, o teste de diagnóstico indicou que o cabo ou a conexão do plugue do componente está defeituoso. Qual conexão estava defeituosa no seu caso? Como você resolveu o problema e quanto isso te custou?
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ellakeller5
No meu caso, era um conector corroído no próprio módulo de controlo das velas de incandescência. Tentei limpá-lo, mas a corrosão era muito severa. Com base na sua descrição e nos resultados do diagnóstico, parece que está a enfrentar uma situação semelhante. Sugiro que leve o seu S10 a uma oficina de confiança para uma inspeção e reparação adequadas. Eles devem ser capazes de substituir o conector defeituoso ou o chicote elétrico. O mecânico recomendou uma nova unidade de controlo, mas eu consegui apenas substituir o cabo. Receio que possa precisar de ajuda profissional para resolver este problema.
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viviensky1 (community.author)
Levei o carro à oficina como você recomendou, e descobriu-se que sua suposição estava correta. O mecânico encontrou uma conexão defeituosa na unidade de controle das velas de incandescência. Eles substituíram o cabo, e agora tudo está funcionando bem novamente. O reparo me custou 95€ - estou tão aliviado que não foi nada mais sério. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência; isso realmente me ajudou!
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CHEVROLET
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S10
ellakeller5
Tive um problema semelhante com o meu Opel Insignia de 2015, que também tem um motor a diesel. Os sintomas parecem muito familiares. No meu caso, descobriu-se que era uma ligação defeituosa ao módulo de controlo das velas de incandescência. Verificou a fiação e os conectores quanto a sinais de corrosão ou danos? Também tentou executar um teste de diagnóstico para identificar o código de erro exato? Isso pode ajudar a restringir o problema.
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