sophiekeller1
Problema de guincho na correia do Skoda Karoq Diesel
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Skoda Karoq a diesel de 2017 está a apresentar um guincho significativo da correia, suspeito de ser causado por um tensor de correia defeituoso. Este problema levanta preocupações sobre potenciais danos à correia de distribuição. Um problema semelhante foi resolvido verificando a polia de rolamento e substituindo um tensor de correia defeituoso, o que restabeleceu o funcionamento suave.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
sophiekeller1 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida. Quanto tempo atrás experimentou isto? O guincho da correia era constante ou apenas a certas rotações por minuto (RPM)? E afetou a sua correia de distribuição?
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johannes_smith37
Foi há cerca de seis meses. O guincho era mais percetível a baixas rotações. Eventualmente, o desempenho do motor começou a diminuir. Recomendo que o leve a verificar numa oficina. Pode ser um tensor de correia defeituoso a afetar a correia de distribuição.
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sophiekeller1 (community.author)
Agradeço a sua ajuda. Levei-o a uma oficina, e estava absolutamente certo - tensor da correia defeituoso. A entrega da correia não estava a funcionar. A reparação custou-me 455€. Agora está a funcionar novamente sem problemas.
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KAROQ
johannes_smith37
Soa familiar. Tive um problema semelhante com o meu Karoq. Verifique também a polia de rotação livre. Pode estar a contribuir para o guincho da correia. O desempenho do motor é afetado?
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