rudolf_herrmann3
Problema de injeção diesel C30
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Volvo C30 diesel de 2010 está a apresentar problemas de injeção, levando a um aumento do consumo de combustível, redução de potência, paragens e fumo excessivo durante a aceleração. A causa suspeita é um problema na cablagem ou fichas ligadas aos injetores. Sugere-se verificar a cablagem quanto a danos, especialmente perto da parte traseira do motor, e considerar a utilização de uma ferramenta de diagnóstico específica da Volvo para obter códigos de falha mais precisos. O problema foi resolvido substituindo uma ligação elétrica defeituosa no sistema de injeção, custando 95€.
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4 comentário(s)
rudolf_herrmann3 (community.author)
Quando você diz 'mudanças de tom', o que devo ouvir? Recebi códigos OBD-II genéricos sobre ajuste de combustível, mas nada específico para o sistema de injeção. Devo obter uma ferramenta específica da Volvo ou posso isolá-lo com o que tenho?
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heinzlehmann1
Se mexer nos fios fizer com que o motor engasgue ou melhore momentaneamente, isso é um bom sinal. Os códigos OBD-II genéricos podem ser vagos. Um scanner específico da Volvo lhe daria mais informações, mas a parada e a fumaça sugerem que é mais do que apenas uma leitura ruim. Uma visita a uma oficina pode ser sensata antes de gastar muito.
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rudolf_herrmann3 (community.author)
Mandei um técnico verificar. Você estava certo; era uma má conexão elétrica no sistema de injeção. A substituição do chicote elétrico custou 95 €. Obrigado pela ajuda.
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VOLVO
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C30
heinzlehmann1
Parece familiar. A primeira coisa que eu verificaria são todos os fios e conectores que vão para os injetores, especialmente os que estão perto da parte de trás do motor. Eles podem ser danificados pelo calor e começar a se desfazer. Mexa neles e veja se o motor muda o tom. Códigos de falha?
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