sarahthunder7
Problema de líquido de arrefecimento do Explorer
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O problema inicial foi um nível baixo de líquido de arrefecimento num Ford Explorer de 2001, acompanhado por uma luz de aviso do motor e um código de erro. Possíveis causas incluíam fugas à volta do reservatório de líquido de arrefecimento, mangueiras do radiador ou tampa do radiador, e bolsas de ar no sistema. A solução sugerida foi verificar se havia fugas e considerar uma inspeção profissional devido à luz de aviso do motor. O problema foi resolvido identificando uma pequena fuga, reparando-a e enchendo o líquido do radiador.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
sarahthunder7 (community.author)
Onde exatamente devo procurar estas bolsas de ar?
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melissawagner49
Eles podem ser difíceis de detectar. Às vezes, o sistema precisa de sangramento. Honestamente, com a luz de verificação do motor, você pode querer que ele seja verificado profissionalmente para evitar problemas maiores no futuro. Pode ser um sinal de algo mais sério.
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sarahthunder7 (community.author)
Obrigado! Levei-o à oficina, como sugeriste. Descobriu-se que o nível do líquido de arrefecimento estava realmente muito baixo e encontraram uma pequena fuga. A reparação e o novo líquido de arrefecimento custaram-me 52 €. Tudo bem agora!
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EXPLORER
melissawagner49
Tive algo semelhante com o meu velho Opel Astra. O reservatório do líquido de arrefecimento estava constantemente baixo. Você verificou se há vazamentos visíveis ao redor do reservatório do líquido de arrefecimento, das mangueiras do radiador ou até mesmo da tampa do radiador? Bolsas de ar também podem causar isso.
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