Problema de mudança de marchas da transmissão automática 4Runner

Uau, isso soa frustrante! Tive uma experiência semelhante com o meu antigo Volvo XC60 no ano passado. O mesmo tipo de mudança estranha e a luz da transmissão estava sempre acesa. No meu caso, descobriu-se que era subtensão no sistema a interferir com a unidade de controlo da transmissão. Era como se o cérebro do carro estivesse a receber mensagens confusas. Verificaste a voltagem da bateria ou algo relacionado com o sistema elétrico?

(Traduzido de Inglês)

Interessante! Eu realmente não tinha considerado subtensão como o principal culpado. Fiz uma verificação rápida da bateria, e parecia estar tudo bem, mas não investiguei mais a fundo o sistema elétrico. Seu Volvo estava apresentando algum outro sintoma além dos problemas de transmissão? Poderia ser que a condição do óleo estivesse dando medições incorretas à ECU?

(Traduzido de Inglês)

Além da transmissão a dar problemas, o sistema elétrico do Volvo às vezes agia de forma estranha. Os faróis piscavam brevemente e o sistema de infoentretenimento reiniciava-se ocasionalmente. Sugiro que faça uma verificação de diagnóstico adequada numa oficina. Eles podem conectá-lo a um computador e ver se existem códigos de falha relacionados com subtensão ou com a unidade de controlo da transmissão. É melhor prevenir do que remediar, especialmente com caixas de velocidades automáticas; elas são bastante sensíveis. Parece um problema de fluido hidráulico.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo conselho! Realmente ajuda ouvir de alguém que passou por algo semelhante. Levei-o a uma oficina local, e você estava certo! Era de facto um problema de subtensão que estava a causar todos os problemas de transmissão. Fizeram um diagnóstico, encontraram alguns fios defeituosos e, após a reparação (custou-me cerca de 240 €), o 4Runner está a mudar de velocidade como um sonho novamente! Realmente aprecio a ajuda!

(Traduzido de Inglês)