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selina_wagner1

Problema de nível do líquido de arrefecimento no Mercedes GLS

O meu motor a gasolina Mercedes GLS 2015 tem um erro de 'Nível do líquido de arrefecimento demasiado baixo'. O carro tem 73784 km no odómetro. Não notei sobreaquecimento ou fuga externa de líquido de arrefecimento, e a tampa do radiador parece estar a vedar corretamente. Um cabo defeituoso ou uma ligação de ficha podem ser os culpados? Ou devo preocupar-me com um problema na junta da cabeça? Um mecânico orçou 95€ para diagnosticar as ligações elétricas, mas hesito em prosseguir sem explorar primeiro outras possibilidades.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

antonwilliams1

Uau, isso soa terrivelmente familiar! Tive quase a MESMA coisa com o meu velho Volvo há algum tempo. Luz de verificação do motor, aviso de líquido de arrefecimento... Foi um pesadelo do caramba! Você disse que verificou a tampa, mas você realmente deu uma boa olhada nela? A minha parecia boa, mas na verdade estava rachada por baixo, onde você não conseguia ver. E sim, pode ser elétrico, mas não descarte um pequeno vazamento de líquido de arrefecimento em algum lugar. Eu estava arrancando meus cabelos tentando encontrar o meu!

(Traduzido de Inglês)

selina_wagner1 (Autor)

Obrigado pela informação. Em relação à tampa do radiador, poderia detalhar o que devo procurar especificamente além de rachaduras óbvias? Houve alguma área específica que foi mais propensa a falhas no seu Volvo? Além disso, se fosse um pequeno vazamento de líquido de arrefecimento, onde você recomendaria verificar primeiro? Estou tentando evitar um processo de diagnóstico longo e caro, se possível.

(Traduzido de Inglês)

antonwilliams1

Ok, então com a tampa, olhe bem de perto para a parte de borracha da vedação. A minha estava dura e quebradiça, embora parecesse boa. Quanto ao vazamento, verifique ao redor das mangueiras que se conectam ao radiador e ao bloco do motor. Além disso, e estou dizendo isso só porque aconteceu comigo, verifique o orifício de drenagem na bomba d'água. Honestamente, com um Mercedes, é provavelmente melhor deixar um mecânico dar uma olhada. Eu tinha certeza de que poderia consertar meu Volvo, mas acabei estressado lol.

(Traduzido de Inglês)

selina_wagner1 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência e fornecer essas dicas. Segui o seu conselho e mandei verificar por um profissional. Descobriu-se que era, de facto, um conector defeituoso do sensor de nível do líquido de refrigeração. Eles substituíram o conector, e agora está tudo bem, tal como a diagnose sugeria. O custo da reparação foi de facto cerca de 95 €. Agradeço que me tenha incentivado a fazer um diagnóstico adequado em vez de perseguir potenciais problemas com a bomba de água ou a junta da cabeça!

(Traduzido de Inglês)

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