valentinafeuer7
Problema de parada e luz de verificação do motor do diesel GLS
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Mercedes GLS a diesel de 2016 está com uma luz de check engine persistente e falha na marcha lenta, particularmente após o reabastecimento. A causa suspeita é uma válvula de ventilação do tanque com defeito e mangueiras entupidas dentro do sistema EVAP, potencialmente afetando as leituras do sensor de pressão. O problema também pode envolver a válvula de purga, pois o sistema de emissão está ligado à ventilação do tanque. Um diagnóstico profissional confirmou o problema, e a substituição da válvula defeituosa e das mangueiras entupidas resolveu o problema.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
valentinafeuer7 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida! Ainda não inspecionei especificamente o canister de carvão ativado. Onde ele está localizado no GLS e o que exatamente devo procurar em termos de danos ou saturação? Existe alguma forma de testar a válvula de purga separadamente, ou uma análise de diagnóstico revelaria se ela está com defeito?
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otto_weber38
Honestamente, não cheguei tão longe na auto-diagnóstico. Levei-o a uma oficina de renome porque não queria mexer no sistema de emissões. Fizeram alguns testes, confirmaram que era a válvula de ventilação do depósito e substituíram algumas mangueiras que estavam, de facto, entupidas. Resolveu o problema da paragem e da luz de aviso do motor. Provavelmente é melhor obter uma opinião profissional antes de começar a substituir peças.
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valentinafeuer7 (community.author)
Agradeço o conselho! Levarei a um oficina para um diagnóstico adequado. A ideia da mangueira entupida parece muito plausível, dada a sua experiência. Acabei de pegar o carro de volta da oficina. Eles confirmaram que a válvula de ventilação do tanque estava com defeito devido a mangueiras entupidas. O custo total do reparo foi de cerca de 175 €. Funciona como novo agora. Obrigado novamente por me apontar na direção certa.
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MERCEDES
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GLS
otto_weber38
Tive um problema semelhante com o meu GLS, embora não me lembre se era exatamente o mesmo ano. A paragem após o reabastecimento parece muito familiar. Lembro-me de ler algo sobre a ventilação do depósito e a interligação do sistema EVAP. Verificou o filtro de carvão ativado quanto a sinais de danos ou saturação?
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