gertraven6
Problema de Paragem do EVAP do Passat Resolvido: Guia para Mecânicos
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
gertraven6 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive um problema semelhante com o meu VW e estou curioso sobre o desglose de custos final. A luz de aviso do motor continuou a acender-se e os problemas de ventilação do depósito pioraram com o tempo. A pressão do meu depósito de combustível também estava a dar problemas, tal como a sua. A reparação aguentou-se bem depois? Também, quanto acabou por pagar por todas essas reparações? Posso precisar de arranjar o meu em breve e estou a tentar fazer um orçamento para isso.
(Traduzido de Inglês)
wernerloewe1
Depois de feitos os reparos, o sistema de ventilação do tanque tem funcionado impecavelmente por mais de 8 meses. O principal problema acabou por ser mangueiras entupidas que afetavam o sistema EVAP, o que causou essas leituras erráticas do sensor de pressão no tanque de combustível. O reparo total custou 175€, incluindo a limpeza de todo o sistema e a substituição das mangueiras problemáticas. Muito mais razoável do que inicialmente temia, especialmente considerando como os problemas da luz de check engine desapareceram completamente depois. A oficina fez um teste de pressão completo de todo o sistema do tanque de combustível para garantir que tudo estava devidamente vedado. Sem mais problemas de paragem desde então, e o motor funciona suavemente em marcha lenta agora. Definitivamente valeu a pena consertá-lo corretamente em vez de deixá-lo deteriorar-se ainda mais.
(Traduzido de Inglês)
gertraven6 (Autor)
Finalmente levei meu Passat a um novo mecânico na semana passada depois de ver essas respostas. O problema da luz de check engine acabou sendo exatamente o que outros descreveram, problemas com o sistema EVAP e ventilação do tanque. O mecânico encontrou uma linha de vapor rachada e uma válvula de purga com defeito que estavam causando problemas de pressão no tanque de combustível. O custo total foi de 195€ por peças e mão de obra, o que incluiu: Nova válvula de purga, Substituição das linhas de vapor, Limpeza do sistema, Teste de pressão completo, Nova tampa do tanque de combustível (a minha estava gasta). O reparo levou cerca de 3 horas e o carro funciona perfeitamente agora. Sem mais engasgos em marcha lenta e a luz de check engine permaneceu apagada. Estou realmente feliz por ter consertado antes que isso levasse a problemas maiores. Um grande alívio ter resolvido isso com um mecânico de confiança que realmente tomou o tempo para explicar os problemas.
(Traduzido de Inglês)
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wernerloewe1
Tendo experimentado sintomas quase idênticos com o meu Passat GTE Hybrid de 2014, a luz de aviso do motor acendeu-se devido a uma avaria no sistema EVAP. O sensor de pressão do depósito de combustível estava a detetar uma pressão irregular, causando paragens ao ralenti. O problema principal foi atribuído a três componentes: Uma válvula de purga entupida, cheia de depósitos de carbono, Tubos de vapor danificados que levam ao canister de carvão ativo, Uma tampa do depósito de combustível solta que não estava a vedar corretamente. As paragens aconteceram porque o sistema de gestão do motor estava a receber leituras incorretas do sistema de ventilação do depósito de combustível. Estes sintomas geralmente começam suaves, mas podem desenvolver-se em problemas mais graves se não forem tratados. A reparação envolveu: 1. Limpeza dos componentes do sistema EVAP 2. Substituição da válvula de purga 3. Teste de todo o sistema de pressão do depósito de combustível 4. Substituição dos tubos de vapor danificados 5. Instalação de uma nova vedação da tampa do depósito de combustível. Embora não seja imediatamente perigoso, estes problemas exigem atenção imediata, uma vez que afetam tanto o controlo das emissões como o funcionamento do sistema de combustível. A luz de aviso do motor geralmente permanece acesa até que todos os componentes estejam devidamente reparados e o sistema seja reinicializado. Vale a pena notar que os modelos híbridos podem ser mais sensíveis a problemas do sistema EVAP devido ao seu design de depósito de combustível selado e aos requisitos de gestão de pressão.
(Traduzido de Inglês)