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selinasky9

Problema de Paragem do Motor do Mini Cabrio

Tudo bem, o meu Mini Cabrio de 2011 com 99282 km no relógio está a dar-me dores de cabeça. A luz do motor de controlo está acesa e o motor às vezes pára ao ralenti. Suspeito de uma fuga no sistema de ventilação do depósito de combustível, provavelmente um filtro de carvão ativado defeituoso. Alguém já experimentou isto antes?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mini Cabrio de 2011 está a apresentar problemas de paragem do motor e uma luz de aviso do motor acesa, suspeitando-se que a causa seja uma fuga no sistema de ventilação do depósito de combustível, provavelmente devido a um filtro de carvão ativado defeituoso. O problema está ligado ao sistema EVAP, o que pode afetar o desempenho geral do motor. Recomenda-se que uma oficina se encarregue da reparação devido à complexidade de acesso e selagem adequados do sistema. O problema foi confirmado e resolvido com a substituição do filtro de carvão ativado.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

norbertfuchs8

Tive um problema semelhante com o meu Mini Cabrio, embora não me lembre da quilometragem exacta na altura. A luz de check engine estava acesa, e o motor às vezes parava, particularmente ao ralenti. Parece que o seu sistema EVAP pode estar comprometido. Notou alguma alteração na sua eficiência de combustível? Eu também verificaria o fluxo de ar em torno do motor e o sensor de pressão, pois estes componentes podem ser afectados por este problema. Pense nisso como um sistema de canalização, se um cano estiver a gotejar, afecta todo o sistema.

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selinasky9 (community.author)

Interessante, obrigado. Quando diz sistema EVAP, está a referir-se ao sistema de ventilação do depósito de combustível? Suspeito que o filtro de carvão ativado esteja defeituoso. Substituiu-o você mesmo ou levou-o a uma oficina?

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norbertfuchs8

Sim, EVAP é a abreviatura de sistema de controlo de emissões evaporativas; está tudo relacionado com a ventilação do depósito de combustível. Eu não substituí o filtro sozinho. Dada a complexidade de acesso ao sistema EVAP e a necessidade de garantir uma vedação adequada para evitar fugas futuras, optei por deixar uma oficina de confiança tratar da reparação. Mais vale prevenir do que remediar. Recomendo que faça o mesmo.

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selinasky9 (community.author)

Levei o Mini à oficina e confirmaram que era o filtro de carvão ativado a causar o vazamento na ventilação do depósito de combustível, tal como suspeitava. A reparação custou-me 275€. Obrigado pela sua ajuda!

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