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elisadunkel1

Problema de Paragem do Motor do Seat Mii

Estou a escrever para reportar um problema com o meu Seat Mii de 2011, motor a gasolina, quilometragem 184369 km. A luz de aviso do motor está acesa e o motor pára ao ralenti. Suspeito de uma fuga no sistema de ventilação do depósito de combustível.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Seat Mii de 2011 com motor a gasolina e 184.369 km de quilometragem apresentou paragem do motor em marcha lenta e uma luz de aviso do motor acesa. A suspeita inicial foi um vazamento no sistema de ventilação do depósito de combustível. As sugestões incluíram verificar a tampa do depósito de combustível e considerar um sensor de pressão defeituoso, mas o foco estava no sistema EVAP. Um diagnóstico de oficina confirmou um vazamento devido a um filtro de carvão ativado defeituoso, que foi reparado, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

sebastianmiller6

A luz de check engine e a paragem do motor sugerem um problema com o sistema EVAP. Foi verificada a tampa do depósito de combustível? Uma tampa solta ou defeituosa pode provocar estes sintomas e também gerar erros de deteção de fugas.

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elisadunkel1 (community.author)

Eu verifiquei a tampa do combustível e parece estar segura. Um sensor de pressão com defeito também poderia causar esses sintomas, talvez interferindo com o controlo de emissões?

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sebastianmiller6

Um sensor de pressão defeituoso é possível, mas menos provável do que um problema no próprio sistema EVAP. Dados os sintomas, especialmente a paragem, um filtro de carvão defeituoso é plausível. Diagnósticos profissionais numa oficina seriam prudentes.

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elisadunkel1 (community.author)

Agradeço a sua contribuição. A oficina confirmou uma fuga no sistema de ventilação do depósito de combustível, detetada num filtro de carvão ativado defeituoso. O custo da reparação foi de 275 €, e o problema está agora resolvido.

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