Problema de Paragem do VW Atlas Apontando para Sensor de Combustível Com Defeito

Tive um problema semelhante com um VW Tiguan 2019 e posso partilhar a minha experiência como alguém com conhecimentos moderados de reparação automóvel. Os sintomas correspondem exatamente ao que encontrei, paragem ao ralenti e uma luz de aviso no painel relacionada com o sistema de combustível. O meu indicador de combustível também apresentava leituras inconsistentes. A avaria do sensor de nível ativou a luz de aviso do motor, criando esses problemas de paragem. No meu caso, acabou por ser um fusível queimado no circuito da bomba de combustível. A oficina diagnosticou-o rapidamente usando as suas ferramentas de diagnóstico. O custo total da reparação foi de 52€, principalmente para o tempo de diagnóstico e a substituição do fusível. Uma solução bastante simples uma vez identificada. Antes de ir à oficina, pode verificar algumas coisas: Verifique se as leituras do indicador de combustível são consistentes, Ouça o funcionamento da bomba de combustível ao rodar a chave, Verifique todos os fusíveis relacionados com o sistema de combustível Para fornecer uma orientação mais específica, poderia partilhar: Está a receber algum código de erro específico? O seu indicador de combustível mostra leituras corretas? Notou outras avarias elétricas? Quando foi a sua última manutenção do sistema de combustível? A eletrónica automóvel nestes modelos VW é bastante semelhante, pelo que a abordagem de diagnóstico deverá ser a mesma. Informe-me destes detalhes e poderei sugerir passos de resolução de problemas mais direcionados.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi feita aos 80000 km, onde realizaram a manutenção de rotina, mas o sistema de combustível não foi verificado especificamente. O código de erro é P0181 e o medidor de combustível tem estado a oscilar entre vazio e cheio do nada na última semana. Nenhum outro problema elétrico foi detetado. O nosso sistema de combustível nunca foi sujeito a manutenção além das mudanças regulares do filtro. Depois de ler ambas as respostas, suspeito que a avaria do sensor de combustível possa estar a causar estes sintomas. A sugestão de verificar o fusível da bomba de combustível é útil, vou verificar isso primeiro antes de marcar uma consulta na oficina. Posso confirmar que a bomba de combustível faz o seu som normal de preparação na partida, o que pode indicar que a própria bomba ainda está a funcionar corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais sobre o código P0181 e o comportamento do medidor de combustível. Tal como no meu caso com o Tiguan, os sintomas apontam definitivamente para um problema no sensor do sistema de combustível, mas existem algumas diferenças importantes. O P0181 relaciona-se especificamente com o circuito do sensor de temperatura do combustível, não apenas com o sensor de nível que eu inicialmente suspeitei. As leituras erráticas do medidor de combustível combinadas com o código do sensor de temperatura sugerem um possível problema no chicote de fiação na montagem do tanque de combustível. Na minha reparação, embora o fusível tenha sido o suspeito inicial, descobrimos na verdade conectores de fiação corroídos na montagem da bomba de combustível. A reparação total acabou por ser de 280 €, incluindo peças e mão de obra para a substituição do chicote de fiação. Como a sua bomba está a fazer o som de preparação adequado, eu focaria em: Testar a voltagem no conector do sensor de combustível, Inspecionar o chicote de fiação para quaisquer danos óbvios, Verificar a ligação à terra na montagem da bomba de combustível. A eletrónica do carro nestes modelos VW muitas vezes mostra sintomas semelhantes para diferentes causas subjacentes. Dado que o seu carro tem 90000 km, a linha temporal da degradação da fiação corresponde ao que muitos proprietários experimentam. Recomendo fazer uma verificação de diagnóstico adequada, muitas condições de falha do sensor podem provocar sintomas de paragem semelhantes, e o envolvimento do sensor de temperatura do combustível torna isto um pouco mais complexo do que a minha avaliação inicial sugeriu.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todo o feedback detalhado. A sua situação com o chicote de fiação parece muito semelhante à que eu posso estar a lidar. O comportamento errático do medidor de combustível combinado com o código P0181 aponta mesmo para as ligações elétricas no conjunto do depósito de combustível. Vou definitivamente verificar os fusíveis primeiro, uma vez que é uma solução fácil, mas também vou marcar uma consulta na oficina na próxima semana para diagnosticar corretamente a fiação e os sensores. Espero que possa precisar de uma substituição do chicote, tal como no seu caso, se as ligações estiverem corroídas. O custo de reparação de 280€ dá-me uma boa base para o que esperar. A 90000 km, alguns problemas de fiação fazem sentido, e prefiro repará-lo corretamente do que arriscar ficar encalhado algures devido à paragem. Agradeço muito os passos específicos de diagnóstico do sistema de combustível que partilhou. Vou informar o que realmente se revelou ser o problema, pois poderá ajudar outros proprietários que encontrem sintomas semelhantes de sensores defeituosos no seu medidor de combustível.

(Traduzido de Inglês)