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benjamin_himmel7

Problema de partida do Cavalier

Meu Chevrolet Cavalier 2004 com motor a gasolina não pega. Tem cerca de 161.000 quilômetros. Sem engasgos, apenas silêncio. As conexões da bateria parecem um pouco corroídas. Isso poderia impedir o motor de girar?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Chevrolet Cavalier de 2004 com motor a gasolina não pegava, permanecendo silencioso sem qualquer engasgo. A suspeita inicial era de conexões de bateria corroídas, o que poderia impedir o motor de girar. A limpeza das conexões do cabo da bateria resolveu o problema, permitindo que o carro ligasse. Apesar da luz de check engine estar acesa, o problema foi confirmado como sendo as conexões corroídas, e recomendou-se um diagnóstico profissional para apagar o código e garantir que não haja mais problemas.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

lillykrause89

Soa familiar. Tive um problema semelhante com o meu antigo Saab 9-3. As ligações dos cabos da bateria estavam tão más, que era como tentar beber de um canudo que foi beliscado. Limpe bem essas ligações, certifique-se de que estão apertadas. A luz de verificação do motor está acesa?

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benjamin_himmel7 (community.author)

Interessante analogia! A luz de verificação do motor está acesa, mas está acesa há algum tempo. Eu estava querendo mandar verificar. Então, você acha que mesmo com a luz de verificação do motor acesa, o principal culpado ainda podem ser essas conexões corroídas?

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lillykrause89

Uma luz de verificação do motor pode indicar muitas coisas, falha da ECU por exemplo, mas problemas de partida devido a más conexões são comuns e fáceis de verificar. No meu caso, a luz também estava acesa por causa disso! No entanto, com esses sintomas, eu ainda recomendaria que fosse diagnosticado profissionalmente se a limpeza dos terminais não resolver. Pode ser algo mais sério.

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benjamin_himmel7 (community.author)

Obrigado pelo conselho! Você estava certo. Limpei as conexões dos cabos da bateria e ele ligou imediatamente. Levei-o à oficina de qualquer maneira para limpar o código da luz de verificação do motor e eles confirmaram que as conexões eram o problema. Custou-me 155€ para o diagnóstico e limpeza. Agradeço a ajuda!

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