Problema de partida do Mercedes Classe M híbrido

Os sintomas que você descreve certamente sugerem um possível problema com a fonte de alimentação da unidade de controle do motor. Dado que seu veículo é híbrido, as conexões da bateria são fundamentais para a operação adequada do motor. Uma degradação nessas conexões pode de fato se manifestar como uma falha no controle do motor, especialmente se a ECU não estiver recebendo energia suficiente. Seria prudente inspecionar as conexões minuciosamente. Você está equipado para medir a voltagem na própria ECU? Você também verificou as conexões de aterramento?

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Tensão na ECU, eh, não tinha pensado nisso especificamente. Como faço para verificar isso, e onde exatamente fica a ECU neste modelo? Além disso, as conexões de aterramento – há alguma específica que eu deva verificar, ou apenas dar uma olhada em todas?

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A inspeção da voltagem da ECU requer um multímetro. Consulte o manual de serviço do seu veículo ou pesquise em recursos online para identificar a localização da ECU e os pinos específicos para testar a voltagem. Em relação ao aterramento, preste atenção especial à correia de aterramento principal que conecta o bloco do motor ao chassi. Uma conexão solta ou corroída ali pode interromper todo o sistema elétrico. No entanto, considerando o potencial de falha da ECU e a complexidade dos sistemas híbridos, é aconselhável uma avaliação de diagnóstico abrangente em uma oficina qualificada.

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Muito obrigado pelo conselho! Acontece que você estava certo sobre as conexões dos cabos da bateria. Limpei-os muito bem e ela ligou imediatamente. A conta ficou em razoáveis 155€ para garantir que tudo estava em ordem. Agradeço a ajuda.

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