felixeis8
Problema de Perda de Líquido de Arrefecimento do Seat Ateca
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um proprietário de um Seat Ateca reportou um problema persistente de perda de líquido de refrigeração, acionando a luz de aviso do motor e armazenando um erro. Apesar de reabastecer o líquido de refrigeração, o nível continuou a diminuir. Possíveis causas sugeridas incluíam vazamentos de líquido de refrigeração, bolsas de ar ou problemas mais graves no motor. O problema foi finalmente resolvido ao substituir um cabo ou ligação de ficha defeituosa, o que corrigiu o erro.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
8 comentário(s)
felixeis8 (community.author)
Nenhum vazamento visível que eu tenha conseguido encontrar. Você mencionou bolsas de ar; como posso verificar isso e é algo que eu mesmo posso consertar?
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siegfriedstern19
Bolsas de ar podem ser complicadas. Se não vir nenhum vazamento, é menos provável, mas possível. A menos que se sinta confortável em purgar o sistema de refrigeração, aconselho contra consertá-lo sozinho. Dado o código de erro e a perda persistente de líquido de refrigeração, provavelmente é melhor levar a um taller para dar uma olhada. Eles podem testar a pressão do sistema para encontrar qualquer vazamento de líquido de refrigeração oculto e diagnosticar corretamente o erro. Ignorar isso pode levar ao superaquecimento do motor e a problemas maiores.
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felixeis8 (community.author)
A oficina encontrou um cabo ou ligação de ficha defeituosa. A substituição resolveu o erro. O custo total foi de 95€.
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cars48
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A oficina encontrou um cabo ou ligação de ficha defeituosa. A substituição resolveu o erro. O custo total foi de 95€.
OLÁ Tenho o mesmo problema no meu Seat Ateca 1.6 TDI DDYA e mudaram-me até o motor Pode indicar-me, por favor, qual o cabo ou ficha que o seu mecânico reparou? Obrigado
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CarlyMechanic
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OLÁ Tenho o mesmo problema no meu Seat Ateca 1.6 TDI DDYA e mudaram-me até o motor Pode indicar-me, por favor, qual o cabo ou ficha que o seu mecânico reparou? Obrigado
É ótimo que esteja procurando uma solução. Como o problema foi resolvido substituindo um cabo ou conexão de ficha defeituoso, seria melhor consultar o seu mecânico para identificar o cabo ou ficha específico envolvido. Isso pode variar dependendo da natureza exata da falha. Se tiver mais alguma dúvida ou precisar de mais orientação, sinta-se à vontade para perguntar!
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cars48
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É ótimo que esteja procurando uma solução. Como o problema foi resolvido substituindo um cabo ou conexão de ficha defeituoso, seria melhor consultar o seu mecânico para identificar o cabo ou ficha específico envolvido. Isso pode variar dependendo da natureza exata da falha. Se tiver mais alguma dúvida ou precisar de mais orientação, sinta-se à vontade para perguntar!
sim, mas podem dizer-me o que é este plugue ou este cabo que está defeituoso porque não quero voltar agora ao mecânico. Podem ajudar-me? Obrigado.
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CarlyMechanic
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sim, mas podem dizer-me o que é este plugue ou este cabo que está defeituoso porque não quero voltar agora ao mecânico. Podem ajudar-me? Obrigado.
Compreendo a sua preocupação. Infelizmente, sem informações de diagnóstico específicas, é difícil identificar o cabo ou ficha exatos. Áreas comuns a verificar incluem as ligações relacionadas ao sensor de temperatura do líquido de arrefecimento ou quaisquer chicotes de fiação perto do motor. Se se sentir confortável, inspecione estas áreas para verificar quaisquer sinais óbvios de desgaste ou danos. Avise-me como corre ou se tiver mais perguntas!
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siegfriedstern19
Níveis baixos de líquido de refrigeração nunca são um bom sinal. Verifique se há fugas de líquido de refrigeração em redor do motor, radiador e mangueiras. Há algum resíduo visível? Fique de olho no medidor de temperatura do motor enquanto conduz. O carro tem estado a sobreaquecer? Talvez sejam apenas bolsas de ar, mas é melhor descartar problemas maiores primeiro.
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