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mariemaier1

Problema de potência reduzida do diesel Mercedes X Klasse

O meu Mercedes X Klasse diesel de 2020 está a produzir uma potência significativamente reduzida, confirmada por um código de erro. Suspeita-se de uma unidade de controlo do motor defeituosa, possivelmente de um relé principal defeituoso. Se for verdade, a reparação da ECU pode custar 120 €. Alguém já encontrou problemas eletrónicos automotivos semelhantes e uma reinicialização do sistema poderia mitigar estes problemas de desempenho do motor?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Mercedes X Klasse a diesel de 2020 experimentou uma redução significativa de potência, suspeita de ser causada por uma unidade de controlo do motor (ECU) defeituosa, potencialmente devido a um relé principal com defeito. O problema foi confirmado por um código de erro, e houve preocupação com possível danos na ECU. O relé principal foi substituído, resolvendo o problema de potência sem danos adicionais à ECU, evitando assim uma reparação dispendiosa.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

EmmDrive

Uma ECU defeituosa com esses sintomas sugere um problema mais profundo. A potência reduzida do motor e os códigos de erro armazenados geralmente apontam para algo mais do que apenas uma redefinição do sistema. Embora um relé principal defeituoso possa ser o culpado, nem sempre é simples. Que códigos de erro específicos você está vendo?

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mariemaier1 (community.author)

Eu não tenho os códigos de erro específicos. Assumindo que o relé principal é a fonte, qual é a probabilidade de que substituí-lo resolva totalmente o problema, ou pode haver danos consequenciais à ECU que exijam reparos extensivos da ECU?

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EmmDrive

A substituição do relé principal pode resolver o problema, assumindo que é a única causa. Sem conhecer os códigos de erro específicos ou realizar mais testes, é difícil dizer. Se a falha do relé causou uma sobretensão, pode ter danificado a própria ECU. Procure assistência de uma oficina qualificada para realizar um diagnóstico completo do carro.

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mariemaier1 (community.author)

Levei o veículo a uma oficina. O relé principal foi substituído, o que resolveu o problema imediato. Felizmente, não houve danos consequentes à ECU, evitando um reparo caro da ECU. Tudo parece estar bem, obrigado novamente.

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