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claraloewe1

Problema de pré-aquecimento da Classe V

O meu V Klasse Diesel de 2012 tem uma suspeita de mau funcionamento da unidade de controlo de pré-aquecimento aos 83441 km. A lâmpada de pré-aquecimento permanece acesa, a luz de verificação do motor está acesa e há fumo durante a aceleração. Suspeito de um problema de cabo ou ficha. Quais são os passos de diagnóstico para esta falha elétrica com o módulo de aquecimento? Espero que a reparação custe cerca de 95€.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

miaschulze52

Tive um problema semelhante com o meu V Klasse. A luz de pré-aquecimento ficou acesa e o motor falhou. Era uma má ligação às velas de incandescência, como um fio solto numa lâmpada. Verificou as velas de incandescência? Elas podem ser o problema.

(Traduzido de Inglês)

claraloewe1 (Autor)

Você pode me dizer onde estão as velas de incandescência e como verificar se estão funcionando? Quero aprender mais sobre o sistema de ignição.

(Traduzido de Inglês)

miaschulze52

As velas de incandescência são normalmente aparafusadas na cabeça do cilindro, perto dos injetores. A verificação delas precisa de ferramentas. É como verificar a voltagem de uma bateria, mas você está testando a resistência das velas de incandescência. Se não estiver confortável, uma oficina pode identificar o problema e pode poupar-lhe problemas.

(Traduzido de Inglês)

claraloewe1 (Autor)

Consultei uma oficina e eles confirmaram uma conexão defeituosa com a unidade de controle de pré-aquecimento, como suspeitava. O custo do reparo foi de cerca de 95€ e resolveu o problema. Obrigado pela ajuda.

(Traduzido de Inglês)

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